領(lǐng)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)原因多樣，涵蓋燃油、點(diǎn)火、機(jī)械部件等多個(gè)系統(tǒng)。燃油系統(tǒng)方面，泵壓不足或噴油嘴堵塞會(huì)讓燃油供應(yīng)不均，影響燃燒；點(diǎn)火系統(tǒng)中，火花塞、點(diǎn)火線圈老化損壞，導(dǎo)致點(diǎn)火不順暢。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械部件磨損、空氣流量計(jì)故障，會(huì)破壞正常運(yùn)轉(zhuǎn)秩序與混合氣比例。此外，積碳嚴(yán)重、發(fā)動(dòng)機(jī)低溫冷啟動(dòng)、缺缸等，也都會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械部件方面，活塞、連桿、曲軸等部件經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的使用和磨損，精度會(huì)受到影響。當(dāng)這些關(guān)鍵部件出現(xiàn)磨損或損壞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)變得不穩(wěn)定，就像一臺(tái)精密的儀器某個(gè)零件出了問題，整體的運(yùn)行節(jié)奏被打亂，抖動(dòng)也就隨之而來。

空氣流量計(jì)故障也是不可忽視的因素?？諝饬髁坑?jì)負(fù)責(zé)測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，一旦它出現(xiàn)故障，就無法準(zhǔn)確傳遞信息，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元不能精確控制噴油量，混合氣比例失調(diào)，燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)自然會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)支架對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行至關(guān)重要。如果發(fā)動(dòng)機(jī)支架損壞或老化，就無法有效地緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)會(huì)直接傳遞到車身，讓駕乘人員明顯感覺到抖動(dòng)。

積碳嚴(yán)重時(shí)，它會(huì)堵塞輸油管道，附著在節(jié)氣門、噴油嘴等部位，影響燃油的噴射和混合氣的正常燃燒。就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作設(shè)置了重重障礙，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不順暢而抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)低溫冷啟動(dòng)時(shí)，由于溫度較低，燃油的霧化效果不佳，混合氣難以達(dá)到理想的燃燒狀態(tài)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)往往會(huì)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)的情況。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸則會(huì)打破發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡，使運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常，抖動(dòng)現(xiàn)象也就十分明顯。

總之，領(lǐng)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是多種因素綜合作用的結(jié)果。日常使用中要注重車輛保養(yǎng)，出現(xiàn)抖動(dòng)問題時(shí)及時(shí)排查，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）