更換正時(shí)皮帶后出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，很可能是氣門油封出了問題。氣門油封會隨著時(shí)間而磨損或老化，影響其密封性，導(dǎo)致機(jī)油滲漏到燃燒室，進(jìn)而引發(fā)燒機(jī)油。另外，在更換正時(shí)皮帶時(shí)，若維修人員操作不規(guī)范，比如安裝部件時(shí)對氣門油封產(chǎn)生輕微碰撞或擠壓，可能加快其磨損，使密封不良狀況提前出現(xiàn)。此外，皮帶渣子堵塞濾網(wǎng)等也可能致使燒機(jī)油 。

正時(shí)皮帶長期處于機(jī)油環(huán)境中，皮帶渣子難免會掉進(jìn)機(jī)油循環(huán)系統(tǒng)，從而堵住濾網(wǎng)。一旦濾網(wǎng)被堵，油底殼的機(jī)油就無法大量參與正常循環(huán)，缸壁和活塞間的機(jī)油潤滑不足。在燃燒高溫的作用下，油環(huán)中小孔的機(jī)油很快燒干結(jié)痂，活塞環(huán)失去彈性，也就無法正常刮除機(jī)油，燒機(jī)油現(xiàn)象隨之而來。

活塞環(huán)卡滯也是一個(gè)不可忽視的因素。當(dāng)油路不清潔、燃燒狀況不佳時(shí)，積碳會不斷增多，這些積碳沉淀到活塞環(huán)上，高溫又會破壞機(jī)油油膜，活塞環(huán)就容易被結(jié)痂的機(jī)油卡滯，進(jìn)而影響其正常功能，導(dǎo)致燒機(jī)油。

若是發(fā)現(xiàn)車輛在更換正時(shí)皮帶后出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，應(yīng)及時(shí)檢查缸壁。要是缸壁嚴(yán)重磨損，可能就需要更換中缸或進(jìn)行大修；若缸壁磨損不嚴(yán)重，那情況相對較好，處理起來也相對簡單。

總之，更換正時(shí)皮帶后出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，原因是多方面的。氣門油封的問題、皮帶渣子堵塞濾網(wǎng)、活塞環(huán)卡滯等，都可能導(dǎo)致這一情況的發(fā)生。了解這些原因后，車主在遇到此類問題時(shí)，就能做到心中有數(shù)，及時(shí)采取正確的措施，保障車輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）