發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)噪音增大和抖動(dòng)現(xiàn)象，原因是多方面的。積碳在缸內(nèi)、節(jié)氣門、噴油嘴等位置積累過(guò)多，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，導(dǎo)致抖動(dòng)和噪音；機(jī)腳膠老化或松脫，無(wú)法有效緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)，使噪音和抖動(dòng)加?。蝗加拖到y(tǒng)故障，如油泵老化、噴油器臟堵等，以及進(jìn)氣系統(tǒng)故障，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不足、動(dòng)力不足，引發(fā)異常；此外，冷啟動(dòng)、機(jī)油問(wèn)題、螺絲松動(dòng)等也都可能造成此類現(xiàn)象。

除了上述提及的因素，發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)或以上氣缸未正常工作，也是導(dǎo)致噪音增大和抖動(dòng)的關(guān)鍵因素。當(dāng)部分氣缸工作異常時(shí)，廢氣氣流會(huì)變得斷斷續(xù)續(xù)，排氣管也會(huì)劇烈抖動(dòng)，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)整體的抖動(dòng)與噪音。

燃油系統(tǒng)故障同樣不容小覷。油泵老化、噴油器和汽濾臟堵等情況出現(xiàn)時(shí)，燃油的供應(yīng)和噴射無(wú)法達(dá)到理想狀態(tài)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程不穩(wěn)定，從而產(chǎn)生噪音和抖動(dòng)。進(jìn)氣系統(tǒng)若發(fā)生故障，導(dǎo)致進(jìn)氣不足，空氣與燃油無(wú)法充分混合，動(dòng)力輸出自然會(huì)受到影響，發(fā)動(dòng)機(jī)也就容易出現(xiàn)異常抖動(dòng)和噪音。

冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大和抖動(dòng)有時(shí)屬于正常現(xiàn)象。特別是在冬天，冷車啟動(dòng)后怠速較高、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較快，這種抖動(dòng)會(huì)更為明顯。另外，機(jī)油問(wèn)題也會(huì)引發(fā)此類現(xiàn)象，機(jī)油粘稠度過(guò)高或過(guò)低，在啟動(dòng)時(shí)都無(wú)法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行充分潤(rùn)滑，使得部件之間的摩擦增大，噪音和抖動(dòng)隨之而來(lái)。長(zhǎng)期駕駛還可能導(dǎo)致固定發(fā)動(dòng)機(jī)艙的重要螺絲松動(dòng)，這也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性下降，產(chǎn)生噪音和抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)噪音增大和抖動(dòng)現(xiàn)象，是多種因素共同作用的結(jié)果。無(wú)論是積碳、機(jī)腳膠問(wèn)題，還是燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)故障，亦或是冷啟動(dòng)、機(jī)油等方面的因素，都可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生影響。車主需要關(guān)注這些潛在問(wèn)題，定期保養(yǎng)車輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）