天冷時(shí)新能源汽車(chē)出現(xiàn)電池故障，可通過(guò)測(cè)量電池端電壓、檢查接線、更換電池等方法來(lái)解決。測(cè)量電池端電壓，能夠判斷電量或電池本身有無(wú)問(wèn)題；檢查接線，可避免因接觸不良引發(fā)故障；若上述方法無(wú)效，更換電池能解決老化、損壞等問(wèn)題。此外，日常使用中做好預(yù)熱、科學(xué)充電、避免長(zhǎng)時(shí)間停放、定期保養(yǎng)等措施，也能減少故障發(fā)生幾率。

啟動(dòng)后讓蓄電池預(yù)熱，是減少故障的有效措施之一。在寒冷天氣啟動(dòng)車(chē)輛后，不妨讓蓄電池預(yù)熱約 30 分鐘，提高電池的工作溫度，讓其更好地進(jìn)入工作狀態(tài)，這在一定程度上能預(yù)防電池故障的出現(xiàn)。

選擇溫度較高的環(huán)境充電也至關(guān)重要。比如地下停車(chē)場(chǎng)、封閉車(chē)庫(kù)這類(lèi)相對(duì)溫暖的地方，或者在冬天陽(yáng)光明媚的白天進(jìn)行充電，適宜的溫度條件能讓電池充電過(guò)程更加順利，減少因低溫導(dǎo)致的充電故障。

提前給電池“熱身”也不容忽視。出行前若有條件，提前給車(chē)輛充電，讓電池在運(yùn)行前有一個(gè)預(yù)熱的過(guò)程，可提升電池性能，降低故障風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，養(yǎng)成科學(xué)的充電習(xí)慣必不可少，車(chē)輛使用完后應(yīng)立即充電，避免電量過(guò)低影響電池壽命和性能。

另外，要避免車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放。冬季長(zhǎng)期閑置的車(chē)輛，應(yīng)先將電池充到較高電量再停放，并且定期進(jìn)行充電，防止電池因長(zhǎng)期虧電而損壞。定期保養(yǎng)車(chē)輛同樣關(guān)鍵，全面檢查電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)的性能，及時(shí)更換機(jī)油、剎車(chē)油，查看輪胎、剎車(chē)片等易損件情況，讓車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。

總之，解決天冷時(shí)新能源汽車(chē)電池故障，既要有應(yīng)對(duì)故障的具體方法，更要在日常使用中做好各項(xiàng)預(yù)防措施。從電池檢測(cè)、充電環(huán)境選擇到日常保養(yǎng)維護(hù)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎電池的性能與壽命。只有全方位的關(guān)注與呵護(hù)，才能讓新能源汽車(chē)在寒冷天氣里也能暢行無(wú)阻。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）