寶馬3系剎車發(fā)出咯噔聲，主要是剎車盤磨損不均勻、制動(dòng)盤生銹、剎車片磨損嚴(yán)重等原因?qū)е碌?。日常駕駛中，卡鉗與剎車盤頻繁摩擦，可能會(huì)有碎屑黏附，導(dǎo)致剎車盤磨損不均、出現(xiàn)破損，踩剎車時(shí)便會(huì)產(chǎn)生咯噔聲。制動(dòng)盤生銹以及剎車片過(guò)度磨損，同樣會(huì)引發(fā)這種異響。面對(duì)這些情況，及時(shí)檢查和合理處理制動(dòng)系統(tǒng)十分必要 。

剎車盤磨損不均勻是引發(fā)咯噔聲的常見(jiàn)因素。在測(cè)量時(shí)，剎車盤的徑向跳動(dòng)量或許會(huì)超出標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，這就使得剎車盤在使用過(guò)程中表面變得凹凸不平。當(dāng)我們踩下制動(dòng)踏板時(shí)，這種不平整就會(huì)導(dǎo)致異響的出現(xiàn)。此時(shí)，若剎車片已經(jīng)磨損到極限，就需要更換全新的剎車片。并且，更換后要對(duì)剎車片進(jìn)行倒角處理，同時(shí)涂抹消音膏。安裝完成后，多踩幾次制動(dòng)踏板，以此恢復(fù)制動(dòng)力。在最初行駛時(shí)，要謹(jǐn)慎駕駛，讓剎車片能夠均勻磨合。

制動(dòng)盤生銹也是一個(gè)不可忽視的原因。在潮濕等特定環(huán)境下，制動(dòng)盤容易生銹。這種情況下，在行駛過(guò)程中多踩幾次制動(dòng)踏板，利用摩擦產(chǎn)生的熱量和摩擦力，可以起到一定的除銹作用。然而，如果制動(dòng)盤生銹嚴(yán)重，磨損到極限厚度小于標(biāo)準(zhǔn)值，那么建議更換新的制動(dòng)盤，以確保制動(dòng)性能不受影響。

另外，剎車片磨損嚴(yán)重也會(huì)致使剎車發(fā)出咯噔聲。當(dāng)剎車片過(guò)度磨損，其與剎車盤之間的配合就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。此時(shí)，不僅會(huì)有異響，還會(huì)嚴(yán)重影響剎車效果。所以，一旦發(fā)現(xiàn)剎車片磨損嚴(yán)重，就要及時(shí)更換，并做好相關(guān)的處理工作，比如檢查制動(dòng)盤和剎車片之間的間隙，清除其中的異物，清潔整個(gè)制動(dòng)機(jī)構(gòu)等。

總之，寶馬3系剎車出現(xiàn)咯噔聲，是多種因素綜合作用的結(jié)果。日常駕駛中，我們要多留意車輛的制動(dòng)情況，定期檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并處理，這樣才能保障行車安全，讓駕駛過(guò)程更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）