桑塔納3000的氣門彈簧下有墊圈。在桑塔納3000發(fā)動(dòng)機(jī)中，氣門負(fù)責(zé)控制進(jìn)排氣，為保障其穩(wěn)定運(yùn)行，氣門彈簧下設(shè)置墊圈很有必要。其墊圈呈扁平金屬環(huán)形狀，由65MN彈簧鋼制成，經(jīng)過熱處理和表面處理，有著連接、緊固密封的作用。還有一種特殊的卡簧墊圈，由兩片組成，能有效防松，共同確保了氣門系統(tǒng)的穩(wěn)定與密封 。

這種扁平金屬環(huán)墊圈，別看它模樣普通，卻是氣門與彈簧之間連接的關(guān)鍵所在。經(jīng)過熱處理后，它的硬度達(dá)到 HRC44 - 51HRC，這使得它能夠承受氣門工作時(shí)所產(chǎn)生的巨大壓力和沖擊力。在發(fā)動(dòng)機(jī)的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)中，氣門頻繁開合，強(qiáng)大的力量不斷沖擊著相關(guān)部件，而墊圈就像一位堅(jiān)韌的衛(wèi)士，始終保持穩(wěn)定狀態(tài)，守護(hù)著整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，表面處理這一工藝，大大增強(qiáng)了墊圈的耐腐蝕性。汽車的使用環(huán)境復(fù)雜多變，潮濕、灰塵等因素都可能影響部件的壽命，而經(jīng)過特殊處理的墊圈，能夠更好地抵御這些不利因素，延長(zhǎng)自身的使用壽命，從而為氣門系統(tǒng)提供長(zhǎng)期穩(wěn)定的支持。

特殊的卡簧墊圈結(jié)構(gòu)獨(dú)特，外側(cè)是放射狀凸紋面，內(nèi)側(cè)為斜齒面。裝配的時(shí)候，將內(nèi)側(cè)斜齒面相對(duì)，外側(cè)凸紋面與接觸面緊密咬合。當(dāng)車輛行駛過程中產(chǎn)生振動(dòng)，螺栓有松動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，兩片墊圈的內(nèi)側(cè)斜齒面就會(huì)相對(duì)錯(cuò)動(dòng)，從而產(chǎn)生摩擦力，有效阻止螺栓松動(dòng)，確保氣門系統(tǒng)始終處于穩(wěn)定狀態(tài)。

總之，桑塔納3000氣門彈簧下的墊圈雖小，卻在發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)中扮演著不可或缺的角色。它們默默發(fā)揮著連接、密封、防松等作用，保障著氣門系統(tǒng)的穩(wěn)定，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)能夠持續(xù)穩(wěn)定工作的重要保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）