進(jìn)口帕杰羅性能卓越，是一款實(shí)力出眾的硬派越野。在動(dòng)力方面，其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)能在低轉(zhuǎn)速時(shí)輸出較大扭矩，為復(fù)雜路況提供充沛動(dòng)力。越野性能更是可圈可點(diǎn)，超選四驅(qū)系統(tǒng)讓驅(qū)動(dòng)模式切換自如，高離地間隙、理想的接近角與離去角，增強(qiáng)了通過(guò)性。懸掛系統(tǒng)兼顧舒適與穩(wěn)定，堅(jiān)固車(chē)身保障安全。此外，實(shí)用的越野輔助功能也極大滿(mǎn)足了不同出行需求。

具體來(lái)看，進(jìn)口帕杰羅的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。常見(jiàn)版本配備大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，不同動(dòng)力配置雖在最大功率、扭矩以及 0-100km/h 加速時(shí)間上有所差異，但整體動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。就像 V73 車(chē)型搭載的 3.0 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩充足，在爬坡等越野場(chǎng)景中優(yōu)勢(shì)盡顯，為車(chē)輛順利通過(guò)各種艱難地形提供堅(jiān)實(shí)動(dòng)力保障。

其越野性能堪稱(chēng)一絕。超選四驅(qū)系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，在城市道路可選擇兩驅(qū)模式以節(jié)省燃油，遇到復(fù)雜路況時(shí)能迅速切換到四驅(qū)模式。并且扭矩可在 33：67 和 50：50 范圍靈活分配，配合高速四驅(qū)和低速四驅(qū)兩檔，其中低速四驅(qū)扭矩能提升 1.9 倍，輕松應(yīng)對(duì)不同路況。同時(shí)，235mm 的最低離地間隙，以及接近角 36.6 度、離去角 25 度的設(shè)計(jì)（19 款三門(mén)版接近角高達(dá) 40.5 度，離去角達(dá)到 44.44 度），使它在面對(duì)障礙物和崎嶇路面時(shí)游刃有余。

懸掛系統(tǒng)采用前雙橫臂式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，四輪獨(dú)立的設(shè)計(jì)有效吸收震動(dòng)沖擊，不僅為駕乘人員帶來(lái)舒適體驗(yàn)，在越野時(shí)還能確保車(chē)輪與地面良好接觸，增加抓地力和穩(wěn)定性。車(chē)身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，采用高強(qiáng)度鋼材打造，抗扭強(qiáng)度高，保障了行車(chē)安全。

進(jìn)口帕杰羅憑借強(qiáng)大的動(dòng)力、卓越的越野性能、舒適穩(wěn)定的懸掛以及堅(jiān)固的車(chē)身，無(wú)論是日常駕駛還是越野探險(xiǎn)，都能為駕駛者帶來(lái)出色的體驗(yàn)，是一款值得稱(chēng)贊的車(chē)型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）