大切諾基柴油版性能表現出色，是一款值得稱贊的車型。它搭載的3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機，榮獲沃德十佳發(fā)動機，動力輸出充沛，最大功率與扭矩表現良好。匹配的采埃孚8速手自一體變速箱換擋積極平順，兼顧燃油經濟性。其轉向精準，懸掛調校舒適，能應對多種路況。而且，柴油版在燃油經濟性和噪音控制上優(yōu)勢明顯，為用戶帶來愜意的駕駛體驗。

這款車的動力性能可圈可點。那臺唯一獲沃德十佳發(fā)動機殊榮的V6柴油發(fā)動機，在3600rpm時就能爆發(fā)出179kW的最大功率，而在2000rpm時最大扭矩可達570N·m 。這樣的參數意味著車輛在中低速行駛時，有著強勁的動力輸出。無論是城市道路的起步，還是超車，都能輕松應對。采埃孚8速手自一體變速箱更是錦上添花，積極的換擋邏輯，讓動力傳輸流暢，幾乎感受不到頓挫，同時還能降低油耗，提升燃油經濟性。

在操控方面，大切諾基柴油版的轉向系統(tǒng)十分輕盈精準，回饋力度恰到好處。駕駛者能夠輕松掌控方向，無論是狹小街道的轉彎，還是高速行駛時的微調，都能給人十足的信心。懸掛系統(tǒng)采用前雙叉臂后多連桿獨立懸掛，并配有橫向穩(wěn)定桿，整體調校偏德系風格。這種調校使得車輛在應對顛簸路面時，前段偏軟的設定能夠有效過濾細微起伏，保證車內的舒適性；而在高速過彎或激烈駕駛時，硬朗的調校又能提供足夠的支撐，讓車身姿態(tài)穩(wěn)定。

燃油經濟性和噪音控制是它的兩大亮點。城區(qū)行駛時，一箱油能跑約950公里，高速上以120 - 130公里的時速行駛，一箱油可跑1200公里左右，極大地減少了加油的頻次。在噪音方面，雖然冷車時發(fā)動機噪音稍顯明顯，但時速超過20公里后，噪音就基本可以忽略不計，高速巡航時更是安靜，只有輕微風噪，為駕駛者營造了靜謐的駕駛環(huán)境。

總之，大切諾基柴油版在動力、操控、燃油經濟性以及噪音控制等方面都有著出色的表現，是一款性能全面且優(yōu)秀的SUV車型，能夠滿足不同用戶的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）