K車的安全性能較為出色。從車身結(jié)構(gòu)來(lái)看，其采用高強(qiáng)度鋼材打造車架，在碰撞時(shí)可有效吸收和分散撞擊能量。主動(dòng)安全配置方面，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等一應(yīng)俱全。安全氣囊配備也十分全面，主副駕駛、側(cè)面和頭部等位置均有布局。制動(dòng)性能同樣可圈可點(diǎn)，響應(yīng)迅速且制動(dòng)距離短。此外，部分K車還有諸多智能安全輔助系統(tǒng)，為出行安全增添保障 。

K車所搭載的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS），能在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，讓車輛保持一定的轉(zhuǎn)向能力，避免失控甩尾。電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）則像是一位隱形的駕駛助手，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛的行駛狀態(tài)，在車輛出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)跡象時(shí)，自動(dòng)對(duì)個(gè)別車輪進(jìn)行制動(dòng)，并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，確保車輛始終沿著正確的路線行駛。

安全氣囊作為被動(dòng)安全的重要防線，K車在這方面毫不含糊。主副駕駛安全氣囊能在正面碰撞時(shí)，迅速?gòu)棾鰹轳{乘人員的頭部和胸部提供緩沖保護(hù)。側(cè)面氣囊則在車輛遭受側(cè)面撞擊時(shí)，減少對(duì)駕乘人員身體側(cè)面的傷害。頭部氣囊進(jìn)一步為頭部提供周全防護(hù)，降低嚴(yán)重受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

在制動(dòng)性能上，K車的制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)速度極快，當(dāng)駕駛者踩下制動(dòng)踏板，強(qiáng)大的制動(dòng)力能迅速作用于車輪，讓車輛在較短的距離內(nèi)平穩(wěn)停下。部分K車還擁有前碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)，可提前偵測(cè)前方潛在危險(xiǎn)并自動(dòng)制動(dòng)。

另外，一些K車基于先進(jìn)的第三代i - GMP平臺(tái)打造，車身剛性更強(qiáng)，能極大地降低碰撞時(shí)產(chǎn)生的沖擊力。不過(guò)，車輛的安全性能雖然重要，但駕駛者良好的駕駛習(xí)慣和強(qiáng)烈的安全意識(shí)同樣不可或缺。只有二者相輔相成，才能真正保障每一次出行的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）