豐田致享發(fā)動(dòng)機(jī)性能較為出色。它提供1.5L和1.8L等不同型號，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率79kW，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)103kW，能滿足不同需求。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用VVT-iE電子可變氣門正時(shí)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，燃燒效率更高，動(dòng)力輸出更平順。搭配CVT變速箱，不僅駕駛舒適，油耗也更經(jīng)濟(jì)。在耐用性方面表現(xiàn)也佳，能在多種環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，致享發(fā)動(dòng)機(jī)在日常城市路況下，動(dòng)力輸出完全能夠應(yīng)對各種場景。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然功率數(shù)據(jù)并非頂尖，但在城市走走停停的交通狀況中，起步和低速行駛時(shí)響應(yīng)積極，足以滿足日常通勤需求。當(dāng)需要超車或者高速行駛時(shí)，深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)也能迅速做出反應(yīng)，提供足夠的動(dòng)力來完成動(dòng)作。

而1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)則在動(dòng)力儲(chǔ)備上更勝一籌，加速過程更為流暢迅猛。無論是高速巡航還是中低速的再加速，都能感受到源源不斷的動(dòng)力輸出，駕駛起來更加游刃有余。

在燃油經(jīng)濟(jì)性上，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。VVT-iE電子可變氣門正時(shí)系統(tǒng)與CVT變速箱的默契配合，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能保持高效的燃油燃燒，降低油耗。車主們反饋，在正常駕駛習(xí)慣下，致享的油耗在同級別車型中處于較為優(yōu)秀的水平。

此外，致享發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性經(jīng)過了市場的長期檢驗(yàn)。采用高強(qiáng)度合金材料以及精密制造工藝，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的磨損和能量損耗，即使長時(shí)間使用或者在較為惡劣的環(huán)境下，也能保持穩(wěn)定的性能，故障發(fā)生率較低。

總的來說，豐田致享的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、油耗、耐用性等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。不同的排量選擇能滿足多樣的需求，先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用帶來了更好的綜合性能，無論是追求日常實(shí)用還是對動(dòng)力有一定要求的消費(fèi)者，致享的發(fā)動(dòng)機(jī)都值得信賴 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）