要確保摩托車油剎系統(tǒng)的最佳性能，需做好準(zhǔn)備工作并依序完成多項(xiàng)調(diào)整。調(diào)整前，要將摩托車穩(wěn)定停放并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，準(zhǔn)備好扳手、螺絲刀等工具。接著，檢查剎車油液位并添加至合適位置，查看剎車片磨損情況，必要時(shí)更換。之后，把剎車手柄或腳踏的自由行程調(diào)整到 10 - 20 毫米，進(jìn)行排氣操作。完成這些后測(cè)試剎車效果，有異常就重新檢查調(diào)整。如此，方能讓油剎系統(tǒng)性能更優(yōu)。

在檢查剎車油液位時(shí)，一定要使用車輛指定型號(hào)的剎車油，這就如同為汽車選擇合適的“血液”，只有這樣，剎車系統(tǒng)才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。添加剎車油時(shí)，要注意避免混入雜質(zhì)，否則可能影響剎車的靈敏性。同時(shí)，查看剎車油管有無(wú)磨損、泄漏，這是保障剎車油正常傳輸?shù)年P(guān)鍵。

剎車片作為直接與剎車盤接觸產(chǎn)生制動(dòng)力的部件，其磨損情況不容小覷。當(dāng)發(fā)現(xiàn)剎車片過(guò)度磨損，必須及時(shí)更換質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，并確保安裝牢固。新?lián)Q上的剎車片還需要一定的磨合時(shí)間，在這段時(shí)間內(nèi)騎行要格外注意剎車效果。

剎車手柄或腳踏的自由行程調(diào)整十分關(guān)鍵。若自由行程過(guò)大，剎車反應(yīng)會(huì)變得遲鈍，影響緊急制動(dòng)；自由行程過(guò)小，則容易導(dǎo)致剎車抱死，使摩托車失去平衡。調(diào)節(jié)時(shí)，要通過(guò)調(diào)節(jié)剎車?yán)瓧U或推桿上的螺母逐步微調(diào)，將其控制在 10 - 20 毫米的合適范圍內(nèi)。

排氣操作也不容忽視。調(diào)整剎車后，系統(tǒng)內(nèi)可能進(jìn)入空氣，這會(huì)影響剎車性能。打開(kāi)剎車上泵蓋子，反復(fù)捏緊和松開(kāi)剎車手柄或踩下和松開(kāi)剎車腳踏，直到無(wú)氣泡冒出，過(guò)程中要保持剎車油壺內(nèi)有足夠油液。

調(diào)節(jié)剎車卡鉗活塞也能讓剎車效果更均勻。用扳手松開(kāi)剎車卡鉗固定螺絲，推動(dòng)剎車卡鉗使其在剎車盤上位置更均勻后再擰緊。

完成所有調(diào)整后，要在安全場(chǎng)地多次測(cè)試剎車效果。啟動(dòng)摩托車，以適當(dāng)速度行駛，感受剎車是否靈敏、平穩(wěn)，有無(wú)異常聲音或卡頓。若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，需重新檢查調(diào)整?？傊?，精心細(xì)致地調(diào)整摩托車油剎系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，才能確保其始終處于最佳性能狀態(tài)，為騎行安全保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）