踏板摩托車(chē)燒機(jī)油，原因包含活塞環(huán)磨損、氣缸壁磨損、氣門(mén)油封老化、機(jī)油添加過(guò)量、油品質(zhì)量不佳、油路堵塞等多個(gè)方面?；钊h(huán)、氣缸壁磨損會(huì)破壞密封性讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室；氣門(mén)油封老化失去彈性致使機(jī)油順氣門(mén)流入；機(jī)油添加過(guò)多會(huì)使曲軸箱壓力增加，部分機(jī)油竄入；油品差、油路堵則影響潤(rùn)滑效果。諸多因素都可能導(dǎo)致踏板摩托車(chē)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象 。

活塞環(huán)磨損是燒機(jī)油的常見(jiàn)原因之一。在踏板摩托車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，活塞環(huán)長(zhǎng)期處于摩擦與高溫環(huán)境，逐漸被磨損。隨著磨損加劇，活塞環(huán)的彈性減弱，密封性大幅下降。這就使得原本不該進(jìn)入燃燒室的機(jī)油，順著活塞環(huán)與氣缸壁的間隙“溜”了進(jìn)去，從而出現(xiàn)燒機(jī)油的狀況。

氣缸壁的磨損同樣不可小覷。長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)、潤(rùn)滑不良或者使用方式不當(dāng)，都可能讓氣缸壁出現(xiàn)磨損。一旦氣缸壁磨損，它與活塞之間的密封性就會(huì)受到影響，機(jī)油便有機(jī)會(huì)通過(guò)這些縫隙進(jìn)入燃燒室，參與燃燒過(guò)程，導(dǎo)致燒機(jī)油問(wèn)題的發(fā)生。

氣門(mén)油封老化也是罪魁禍?zhǔn)字?。氣門(mén)油封在使用一段時(shí)間后，會(huì)逐漸失去彈性。失去彈性的氣門(mén)油封，無(wú)法有效地阻止機(jī)油順著氣門(mén)流入燃燒室。于是，機(jī)油就這樣堂而皇之地進(jìn)入了不該去的地方，造成燒機(jī)油現(xiàn)象。

另外，機(jī)油添加過(guò)量也會(huì)引發(fā)燒機(jī)油。當(dāng)機(jī)油添加過(guò)多時(shí)，曲軸箱內(nèi)的壓力會(huì)隨之增加。在壓力作用下，部分機(jī)油就會(huì)“不安分”地竄入燃燒室，進(jìn)而出現(xiàn)燒機(jī)油的問(wèn)題。

油品質(zhì)量不佳，會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑效果，導(dǎo)致零部件磨損加劇，間接引發(fā)燒機(jī)油。而油路堵塞，使得機(jī)油流動(dòng)不暢，無(wú)法及時(shí)有效地到達(dá)需要潤(rùn)滑的部位，也可能造成燒機(jī)油。

總之，踏板摩托車(chē)燒機(jī)油是由多種因素共同作用的結(jié)果。日常使用中，我們應(yīng)多關(guān)注車(chē)輛狀況，定期保養(yǎng)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，以減少燒機(jī)油現(xiàn)象的發(fā)生，延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）