制作自制車殼，首先要確定好車殼的設(shè)計方案，再根據(jù)方案選擇合適的材料如鐵、塑料或碳纖維等進行加工打造。汽車誕生至今，外殼材料多樣，像寶馬Gina概念車甚至使用“布”（聚亞氨酯涂層萊卡）作為外殼材料，配合鋁合金骨架和電動油壓裝置能改變外觀。不過，按交通安全標準，常見的自制車殼材料還是傳統(tǒng)的鐵、塑料等。選好材料后，經(jīng)過切割、塑形等工藝，才能逐步完成自制車殼的打造。

當確定好材料后，切割環(huán)節(jié)至關(guān)重要。若是選擇鐵制材料，因其質(zhì)地堅硬，需要借助專業(yè)的切割工具，比如大功率的金屬切割機，依據(jù)設(shè)計好的尺寸和形狀進行精準切割。操作過程中，要時刻注意安全，防止因金屬碎屑飛濺等造成意外傷害。而塑料材料的切割相對容易一些，小型的電鋸或者美工刀等工具就可以完成基本的切割任務(wù)，但同樣要保證切割的精度，為后續(xù)的塑形奠定良好基礎(chǔ)。

塑形階段更是考驗手藝與耐心。對于鐵制車殼，需要使用專門的模具以及沖壓設(shè)備，將切割好的鐵片通過沖壓等方式，慢慢塑造出車殼的雛形。這個過程可能需要多次調(diào)整和敲打，使鐵片逐漸貼合設(shè)計形狀。塑料車殼的塑形方式則有所不同，加熱塑形是常用的方法。通過對塑料進行均勻加熱，使其變得柔軟可塑，再利用模具或者手工慢慢捏出想要的形狀，等待冷卻固定后，初步的車殼形狀就呈現(xiàn)出來了。

最后對車殼進行精細打磨和修飾，去除表面的毛刺、不平整之處，讓車殼外觀更加光滑。完成這些步驟后，一個自制車殼也就基本成型了。整個自制車殼的過程，從設(shè)計方案到材料選擇，再到切割、塑形與修飾，每一步都需要精心對待，傾注大量的心血與精力，方能打造出令人滿意的車殼作品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）