軸承的潤滑方法多樣，常見的有脂潤滑和油潤滑，每種又包含多種具體方式。潤滑可減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損，防止咬粘、生銹或腐蝕，延長疲勞壽命。脂潤滑需注意軸承座內(nèi)潤滑脂填充量、補充間隔等；油潤滑的方式更多，如油浴法多用于低速、中速旋轉，循環(huán)供油法用于高速或高溫時冷卻軸承等。實際應用中要根據(jù)不同工況合理選擇。

在脂潤滑方面，軸承座內(nèi)潤滑脂填充量有講究，不能過多或過少。過多可能導致運轉時溫度升高，過少則無法提供充分的潤滑保護。其填充量會因軸承類型、尺寸以及工作條件等因素而有所不同。同時，潤滑脂的補充也要考慮使用條件，例如工作溫度、負載大小、運行時長等，科學合理地設計加脂口和排出口，方便進行補充操作。至于補充間隔，會受到溫度、轉速等因素影響，有大致標準及相應計算公式來確定。像密封球軸承的潤滑脂壽命，也有推算公式，不過要注意其適用范圍。

油潤滑的方式更是豐富多樣。油浴法下，多用于低速、中速旋轉的軸承，要特別注意油面高度，過高或過低都會影響潤滑效果。滴注供油法常用于轉速較高的小型球軸承，通過精準控制實現(xiàn)定量供油。飛濺式供油法巧妙利用周圍旋轉體產(chǎn)生的飛沫來潤滑，在汽車變速箱等部件中廣泛應用。循環(huán)供油法適用于高速或高溫環(huán)境，能及時帶走熱量冷卻軸承。噴射供油法多用于高速軸承，對噴油速度等參數(shù)有著嚴格要求。噴霧供油法利用空氣使?jié)櫥挽F化后噴射到軸承上，有著獨特的優(yōu)勢，多用于特定類型的軸承。油氣供油法則借助定量活塞和壓縮空氣供油，在高速旋轉的用途中表現(xiàn)出色。

總之，軸承潤滑方式各有特點與適用場景。實際操作中，要綜合考慮軸承的工作溫度、轉速、負載等多方面因素，合理選擇潤滑方式，定期檢查和更換潤滑劑，才能確保軸承始終處于良好的潤滑狀態(tài)，保障設備的穩(wěn)定運行與長久壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）