發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嗒嗒聲原因多樣，有正常現(xiàn)象也有異常情況。正常情況下，缸內(nèi)直噴技術(shù)因燃油噴射壓力大產(chǎn)生振動(dòng)、碳罐電磁閥工作、冷啟動(dòng)油泵建立油壓等，都可能引發(fā)這種聲音。異常時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、氣門異響、發(fā)動(dòng)機(jī)回火故障、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)調(diào)整錯(cuò)誤等諸多因素，也會(huì)致使嗒嗒聲出現(xiàn)。不同成因有不同表現(xiàn)，需細(xì)心甄別并及時(shí)處理。

先來說說正常情況。缸內(nèi)直噴技術(shù)下，噴油嘴快速噴油，強(qiáng)大的燃油噴射壓力使噴油嘴產(chǎn)生振動(dòng)，進(jìn)而發(fā)出嗒嗒聲，這是該技術(shù)的特性。碳罐電磁閥工作時(shí)，會(huì)不斷進(jìn)行開合動(dòng)作，有節(jié)奏地發(fā)出嗒嗒聲，其節(jié)奏通常較為規(guī)律。冷啟動(dòng)時(shí)，油泵建立油壓的過程中，油壓尚未穩(wěn)定，部件得不到充分潤(rùn)滑，便會(huì)產(chǎn)生短暫的嗒嗒聲，待油壓穩(wěn)定，聲音就會(huì)消失。

再講講異常狀況。發(fā)動(dòng)機(jī)爆震可能源于燃油質(zhì)量欠佳、點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)或者發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳，爆震引發(fā)的嗒嗒聲往往伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)。氣門異響也是常見原因，氣門和氣門座間隙過大，或者氣門彈簧損壞，就會(huì)導(dǎo)致著車后發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“噠噠噠”的響聲，尤其冷車著車時(shí)比較明顯，因?yàn)榇藭r(shí)機(jī)油油壓未上去，氣門處未潤(rùn)滑到位，不過過一會(huì)兒可能會(huì)好轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸時(shí)，某氣缸不工作，發(fā)動(dòng)機(jī)失衡，不僅會(huì)有嗒嗒聲，還會(huì)伴有劇烈抖動(dòng)、動(dòng)力不足等故障。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶異響類似“吱吱吱”聲，比如發(fā)電機(jī)、空調(diào)、轉(zhuǎn)向助力泵的皮帶過松或過緊、老化，就會(huì)出現(xiàn)這種聲音；軸承異響發(fā)出的是金屬撞擊聲；起動(dòng)機(jī)故障、水泵故障等也可能帶來異常嗒嗒聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嗒嗒聲原因復(fù)雜，正常情況無需擔(dān)憂，異常狀況則需及時(shí)檢查維修。車主若遇到這種情況，應(yīng)盡快聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員診斷，切不可忽視小問題，以免造成更大的損失 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）