發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)指車輛啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高但無相應(yīng)動(dòng)力輸出，原因眾多。一方面可能是部件故障，如電磁開關(guān)故障、單向離合器打滑、驅(qū)動(dòng)小齒輪斷裂等起動(dòng)機(jī)相關(guān)問題；另一方面，燃燒效率下降、發(fā)動(dòng)機(jī)馬力不足也會(huì)導(dǎo)致，像節(jié)氣門故障、怠速控制閥故障影響進(jìn)氣量和怠速控制，燃油系統(tǒng)問題導(dǎo)致燃油供應(yīng)異常，還有離合器系統(tǒng)問題使動(dòng)力無法正常傳遞 。

起動(dòng)機(jī)方面的故障，具體來說，電磁開關(guān)故障，像吸引線圈、保持線圈出現(xiàn)短路、斷路或者接觸不良，以及觸點(diǎn)嚴(yán)重磨損，都會(huì)使起動(dòng)機(jī)工作異常，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。單向離合器打滑，無法正常傳遞動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)小齒輪斷裂或者飛輪齒圈磨損，也會(huì)破壞動(dòng)力傳輸鏈條，使得發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)而車輛無動(dòng)力輸出。

燃燒效率與發(fā)動(dòng)機(jī)馬力因素也不容小覷。節(jié)氣門故障時(shí)，過臟或者出現(xiàn)故障會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量不穩(wěn)定，影響混合氣的形成與燃燒。怠速控制閥故障則無法精準(zhǔn)控制怠速，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)紊亂。進(jìn)氣系統(tǒng)若存在泄漏，比如進(jìn)氣管道破裂、密封不良，會(huì)讓進(jìn)氣量異常，同樣影響燃燒。燃油系統(tǒng)的問題也頗為關(guān)鍵，燃油壓力不足、噴油嘴堵塞、燃油濾清器堵塞、油泵故障等，都會(huì)造成燃油供應(yīng)不順暢，導(dǎo)致燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力受限，進(jìn)而出現(xiàn)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象。

離合器系統(tǒng)一旦出現(xiàn)問題，也會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。比如離合器片磨損嚴(yán)重、壓盤彈簧失效、離合器分離軸承損壞等，會(huì)導(dǎo)致離合器無法正常斷開或結(jié)合，動(dòng)力不能有效地從發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到傳動(dòng)系統(tǒng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)是由多方面原因造成的，涵蓋起動(dòng)機(jī)、進(jìn)氣、燃油、離合等多個(gè)系統(tǒng)。了解這些原因，有助于我們在遇到問題時(shí)能更準(zhǔn)確地排查故障，及時(shí)解決，確保車輛的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）