汽車?yán)^電器發(fā)燙，可能是由于接點(diǎn)反復(fù)開(kāi)關(guān)、過(guò)電流、過(guò)電壓、線路接觸不良等多種因素。正常工作時(shí)，繼電器會(huì)因機(jī)械運(yùn)動(dòng)使機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能，微微發(fā)熱屬于正常現(xiàn)象。但當(dāng)接點(diǎn)部位因反復(fù)開(kāi)閉電弧積聚熱量，或超過(guò)接點(diǎn)額定電流、給線圈施加過(guò)電壓，又或是繼電器插頭線路針腳虛接等情況出現(xiàn)時(shí)，繼電器就會(huì)出現(xiàn)異常發(fā)燙，這可能導(dǎo)致線路故障，需多加留意并及時(shí)處理 。

接點(diǎn)部位反復(fù)開(kāi)關(guān)，開(kāi)閉電弧連續(xù)發(fā)生，熱量不斷積聚，這會(huì)使得接點(diǎn)部位中心異常發(fā)熱，進(jìn)而導(dǎo)致繼電器動(dòng)作不良，發(fā)燙也就不可避免。而過(guò)電流的情況同樣不容小覷，一旦超過(guò)接點(diǎn)額定電流的異常過(guò)電流出現(xiàn)，繼電器內(nèi)部回路可能熔斷，接點(diǎn)甚至?xí)芙夤袒罅康臒崃烤痛水a(chǎn)生。另外，當(dāng)對(duì)線圈施加過(guò)電壓，就可能造成線圈局部短路，出現(xiàn)熔斷、斷線等問(wèn)題，同時(shí)還會(huì)殘留異常發(fā)熱的痕跡 。

除了上述原因，繼電器插頭線路針腳虛接也會(huì)引發(fā)發(fā)燙現(xiàn)象。針腳虛接會(huì)導(dǎo)致接觸電阻增大，根據(jù)焦耳定律，電阻增大就會(huì)產(chǎn)生更多的熱量。還有觸點(diǎn)腐蝕或蝕損，這會(huì)影響電流的正常通過(guò)，同樣會(huì)使電阻變大而生熱。內(nèi)部線圈的斷路或虛接，也會(huì)打破繼電器正常的工作狀態(tài)，導(dǎo)致發(fā)熱。

汽車?yán)^電器發(fā)燙是一個(gè)需要重視的問(wèn)題。它可能由多種因素引發(fā)，從接點(diǎn)的反復(fù)動(dòng)作，到過(guò)電流、過(guò)電壓，再到線路和線圈的問(wèn)題。一旦發(fā)現(xiàn)繼電器異常發(fā)燙，我們要及時(shí)排查原因并處理，避免因發(fā)燙引發(fā)更嚴(yán)重的線路故障，保障汽車電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）