調(diào)節(jié)超薄低音炮，需要關(guān)注其三個(gè)旋鈕并做好前期準(zhǔn)備。從左至右，第一個(gè)旋鈕是低音截止頻率調(diào)節(jié)器，一般設(shè)為60Hz；第二個(gè)是音量控制旋鈕，依車內(nèi)空間和個(gè)人聽(tīng)感調(diào)整；第三個(gè)是低音增益旋鈕，初始設(shè)為0 ，通常不超3。調(diào)節(jié)前，要將車載音響系統(tǒng)恢復(fù)原始，各類設(shè)置歸零。如此，結(jié)合個(gè)人喜好與設(shè)備特性精細(xì)調(diào)節(jié)，方能打造優(yōu)質(zhì)的車內(nèi)聽(tīng)覺(jué)盛宴。

首先來(lái)談?wù)劦鸵艚刂诡l率調(diào)節(jié)器。將其設(shè)為60Hz，是經(jīng)過(guò)大量測(cè)試與實(shí)踐得出的較為理想數(shù)值。這個(gè)頻率能夠讓低音炮精準(zhǔn)地捕捉并播放特定頻段的低頻聲音，使得低音效果既不過(guò)于渾濁，又能保證足夠的力度和深度，讓你在車內(nèi)能真切感受到音樂(lè)中低頻部分的魅力，比如鼓點(diǎn)的扎實(shí)與震撼。

接著是音量控制旋鈕。由于每輛車的內(nèi)部空間大小、聲學(xué)環(huán)境不同，個(gè)人對(duì)于音量大小的接受程度也有差異，所以這個(gè)旋鈕的調(diào)節(jié)十分靈活。在調(diào)節(jié)時(shí)，要綜合考量這些因素，逐步調(diào)整到一個(gè)既能清晰聽(tīng)到低音，又不會(huì)讓其在整體音樂(lè)中過(guò)于突兀，從而破壞音樂(lè)整體平衡的音量。

而低音增益旋鈕，初始設(shè)置為0，這是為了讓低音炮以相對(duì)“純凈”的狀態(tài)開(kāi)始工作。隨著調(diào)節(jié)，你可以根據(jù)實(shí)際聽(tīng)感來(lái)微調(diào)，不過(guò)通常不建議超過(guò)3。若調(diào)得過(guò)高，可能會(huì)使低音部分過(guò)度增強(qiáng)，導(dǎo)致聲音失真，破壞原本的音樂(lè)質(zhì)感。

在調(diào)節(jié)過(guò)程中，一定要警惕失真問(wèn)題。特別是當(dāng)使用放大器供電時(shí)，要合理設(shè)置放大器增益，否則一旦出現(xiàn)失真，聲音就會(huì)變得模糊、混亂，嚴(yán)重影響聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。另外，調(diào)節(jié)時(shí)不妨找一首自己熟悉且低頻豐富的歌曲，邊聽(tīng)邊調(diào)，這樣能更直觀地感受到每個(gè)旋鈕調(diào)節(jié)帶來(lái)的變化。

總之，調(diào)節(jié)超薄低音炮是一個(gè)需要耐心與細(xì)心的過(guò)程。關(guān)注每個(gè)旋鈕的功能，重視前期準(zhǔn)備工作，結(jié)合實(shí)際情況與個(gè)人喜好，就能調(diào)出滿意的低音效果，讓車內(nèi)成為享受音樂(lè)的美妙空間 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）