夏季車內溫度高，是陽光直射、材料吸熱、隔熱不足、空氣不流通等多種因素共同作用的結果。夏季陽光強烈，直射穿過車窗加熱車內，金屬外殼吸熱也會傳入車內。同時，車內多為黑色等深色內飾材料，易吸收熱量，且車窗玻璃隔熱有限。另外，車內空間封閉，空氣難以流通，熱量無法散發(fā)出去，多種因素疊加致使車內溫度居高不下 。

首先，陽光直射堪稱“頭號元兇”。夏季陽光熾熱且照射時間長，毫無保留地穿透車窗玻璃，直接烘烤車內。不僅如此，汽車的金屬外殼在陽光暴曬下迅速升溫，而金屬良好的導熱性會將吸收的大量熱量源源不斷地傳遞到車內，使得車內溫度持續(xù)攀升。

其次，車內裝飾品和內飾材料也是“幫兇”。許多車主會為座椅套上座椅套、鋪上腳墊，這些物品多為織物或皮革材質，它們就像一個個小型的“熱量儲存器”，吸收并儲存熱量。而且車內內飾大量采用黑色或深色材料，這類顏色對光線的吸收率高，能快速吸收陽光中的熱量，加劇車內升溫。

再者，車窗玻璃隔熱效果欠佳。盡管現在有些車輛采用了隔熱玻璃，但大部分普通車窗玻璃對熱量的阻擋能力有限，陽光中的熱量可以輕易穿透，進入車內。特別是一些深色車窗玻璃，不僅不能有效阻擋熱量，甚至還會吸收一部分熱量后再釋放到車內。

另外，車內電子設備在運行過程中也會產生熱量。像導航系統(tǒng)、音響系統(tǒng)等，這些設備持續(xù)工作時，散發(fā)的熱量在封閉的車內空間中不斷積聚，進一步提升了車內溫度。

最后，汽車內部空間封閉，空氣難以形成有效的對流，導致熱量無法及時散發(fā)出去，只能在車內不斷累積。這就如同一個封閉的蒸籠，熱氣不斷匯聚，使得車內溫度越來越高。

總之，夏季車內溫度高是多種因素相互交織的結果。了解這些原因后，車主們便能采取針對性措施，如遮陽、通風等，來降低車內溫度，提升駕乘的舒適度 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）