自動(dòng)擋車會(huì)跳檔，原因涵蓋多個(gè)方面。從機(jī)械部件看，可能是操縱桿調(diào)整不當(dāng)、變速器換檔撥叉問題、自鎖裝置故障、軸與軸承磨損等，導(dǎo)致齒輪無法正常嚙合；從控制系統(tǒng)講，電腦故障、換擋電磁閥等損壞會(huì)引發(fā)跳檔；此外，自動(dòng)變速器油液問題、車輛負(fù)荷變化、行駛速度異常、油壓不穩(wěn)定等，也都可能造成自動(dòng)擋車跳檔。

具體來說，操縱桿若調(diào)整不正確，就無法精準(zhǔn)傳達(dá)駕駛者的指令，使得擋位變換出現(xiàn)偏差，進(jìn)而引發(fā)跳檔現(xiàn)象。而變速器換檔撥叉一旦彎曲變形、嚴(yán)重磨損或者緊固螺釘松動(dòng)，在換擋時(shí)就難以準(zhǔn)確推動(dòng)齒輪，讓齒輪不能正常地進(jìn)入相應(yīng)擋位，導(dǎo)致跳檔發(fā)生。

自鎖裝置出現(xiàn)磨損松曠，彈簧彈力不足或者折斷，鎖止力量便無法滿足需求，變速叉軸不能被可靠地定位，換擋過程失去有效約束，跳檔也就容易出現(xiàn)。軸和軸承長時(shí)間使用后嚴(yán)重磨損，軸向間隙過大，又或者第一、二軸與中間軸不平行，會(huì)使齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不能正常嚙合，而是上下擺動(dòng)，這無疑會(huì)干擾正常的換擋邏輯，引發(fā)跳檔。

在控制系統(tǒng)方面，電腦如同自動(dòng)擋車的“大腦”，一旦出現(xiàn)故障，發(fā)出錯(cuò)誤指令，跳檔情況就可能出現(xiàn)。換擋電磁閥、離合器或制動(dòng)器損壞，會(huì)直接影響動(dòng)力傳遞和換擋的執(zhí)行，導(dǎo)致?lián)跷划惓Ｌ鴦?dòng)。

自動(dòng)變速器油液就如同人體的血液，油液溫度過高、油量不足或者油質(zhì)不好，都會(huì)影響變速器內(nèi)部部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，引發(fā)跳檔。車輛負(fù)荷過大，比如長時(shí)間爬坡，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器承受巨大壓力，也可能導(dǎo)致自動(dòng)變速器出現(xiàn)跳檔。行駛速度過低或過高，自動(dòng)變速器難以正確識(shí)別駕駛者意圖，同樣會(huì)造成跳檔。油壓不穩(wěn)定，無法為換擋提供穩(wěn)定的動(dòng)力支持，也會(huì)致使自動(dòng)擋車出現(xiàn)跳檔問題 。

總之，自動(dòng)擋車跳檔是一個(gè)復(fù)雜的問題，涉及機(jī)械、控制、油液等多個(gè)方面。當(dāng)遇到跳檔情況時(shí)，車主需謹(jǐn)慎對(duì)待，及時(shí)排查并解決問題，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）