新款別克昂科威性能表現(xiàn)出色，可圈可點(diǎn)。在動(dòng)力上，不同版本各有亮點(diǎn)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛，換擋平順迅速；1.5T“阿凡達(dá)”高功版新增48V輕混系統(tǒng)，動(dòng)力輸出更平穩(wěn)且渦輪遲滯改善，油耗降低。操控方面，方向盤指向精準(zhǔn)，懸掛舒適又具備足夠支撐力，制動(dòng)穩(wěn)定。此外，部分高配車型的智能四驅(qū)系統(tǒng)提升了通過性，無(wú)論是城市道路還是輕度越野都能應(yīng)對(duì)自如。

具體來(lái)看，新款昂科威的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)260馬力，最大扭矩400牛米 ，0-100km/h加速僅需7.35秒，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)讓其在加速超車、高速行駛時(shí)都底氣十足。與之匹配的9AT變速器，讓動(dòng)力傳輸更為平順，駕駛過程中幾乎感受不到換擋的頓挫。

而1.5T“阿凡達(dá)”高功版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW（211馬力），配合新增的48V輕混系統(tǒng)，在城市工況下油耗低至6.8L/100km，既滿足了日常動(dòng)力需求，又展現(xiàn)出優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。

操控方面，該車方向盤的指向性精準(zhǔn)，能很好地執(zhí)行駕駛者的意圖，轉(zhuǎn)向反饋也恰到好處，給人足夠的駕駛信心。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸架組合，搭配FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)和CDC全時(shí)主動(dòng)液力減振器，濾震效率大幅提升，面對(duì)顛簸路面也能從容不迫。制動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，能在關(guān)鍵時(shí)刻提供有力的制動(dòng)力。

高配車型配備的智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)，支持前后輪扭矩實(shí)時(shí)分配，大大提升了車輛在濕滑路面以及一些輕度越野路況下的通過性。

新款別克昂科威在動(dòng)力和操控等性能方面展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備、優(yōu)秀的換擋表現(xiàn)、舒適的操控體驗(yàn)以及可靠的四驅(qū)系統(tǒng)，無(wú)論是追求駕駛激情，還是日常城市通勤、輕度越野需求，它都能較好地滿足，是一款性能頗為均衡的中型SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）