變速箱故障是由多種因素造成的，涵蓋自然磨損、制造缺陷、人為失誤、動(dòng)力電子控制系統(tǒng)問(wèn)題以及缺少變速器油等。不同類型變速箱使用壽命有別，達(dá)到一定里程易因自然磨損出故障；制造環(huán)節(jié)存在的缺陷也可能引發(fā)問(wèn)題。而長(zhǎng)期暴力駕駛、保養(yǎng)不當(dāng)?shù)热藶橐蛩?，以及?dòng)力電子控制系統(tǒng)故障、傳感器線路問(wèn)題等，還有缺乏變速器油，均會(huì)損害變速箱正常運(yùn)行。

自然磨損方面，AT 變速箱和 CVT 變速箱正常使用壽命大多在 25 萬(wàn)公里以上，雙離合變速箱相對(duì)短些，為 15 萬(wàn)公里以上。當(dāng)行駛里程逼近或超過(guò)這些數(shù)值，變速箱內(nèi)部的齒輪、離合器片等關(guān)鍵部件就會(huì)逐漸磨損，影響正常工作。就像運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，零部件在長(zhǎng)期摩擦下總會(huì)出現(xiàn)損耗。

制造缺陷帶來(lái)的故障，可能在幾百公里到幾萬(wàn)公里的行駛過(guò)程中逐漸顯現(xiàn)。這是生產(chǎn)環(huán)節(jié)的問(wèn)題，從源頭就給變速箱埋下了隱患。一些細(xì)微的工藝瑕疵，可能當(dāng)時(shí)未被察覺(jué)，但隨著車輛使用，問(wèn)題就會(huì)暴露出來(lái)。

人為因素對(duì)變速箱的損害不容小覷。長(zhǎng)期暴力駕駛，頻繁急加速、急減速，會(huì)讓變速箱承受巨大壓力，負(fù)荷過(guò)大必然加速其老化與損壞。保養(yǎng)不當(dāng)也是一大問(wèn)題，加錯(cuò)油會(huì)破壞變速箱內(nèi)部的潤(rùn)滑和工作環(huán)境；液位檢查不到位，油量不足無(wú)法起到良好的潤(rùn)滑、散熱作用，過(guò)多則可能造成內(nèi)部壓力異常。

動(dòng)力電子控制系統(tǒng)故障同樣麻煩。比如變速器某個(gè)傳感器連接線路出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)使變速箱控制失常，影響換擋時(shí)機(jī)和準(zhǔn)確性。傳感器就如同變速箱的“眼睛”，線路故障讓它“失明”，變速箱自然無(wú)法正常工作。

缺少變速器油，就像機(jī)器缺了潤(rùn)滑油。自動(dòng)變速器會(huì)因過(guò)熱而性能下降，單向離合器也可能打滑，導(dǎo)致起步速度受限。散熱不良也會(huì)引發(fā)問(wèn)題，冷卻風(fēng)扇不工作或散熱器堵塞，會(huì)讓變速箱在高溫環(huán)境中“煎熬”，加速零部件損壞。

總之，變速箱故障是多方面因素共同作用的結(jié)果。車主需了解這些原因，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，注重保養(yǎng)，才能降低故障發(fā)生的概率，讓變速箱更好地服務(wù)于行車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）