車底損壞需根據(jù)具體情況采取不同的應對措施，以保障車輛的安全行駛與正常使用。車底損壞原因多樣，可能是路面異物撞擊，也可能是長期腐蝕等。輕微刮擦或凹陷可局部修復；嚴重些的可能要大面積切割焊接。在野外等特殊情況，制動、離合等部件出現(xiàn)問題，也有一些臨時應急辦法。但無論是哪種情況，臨時處理后都應盡快找專業(yè)維修人員進行全面檢修 。

如果是制動系統(tǒng)出現(xiàn)問題，比如制動分泵漏制動液或分泵管路折斷，在野外沒有專業(yè)維修條件時，可在分泵管路接頭處用鐵皮、銅皮做個小墊子，將管路堵死，再旋緊螺釘；或者把斷口夾扁、卷曲堵漏，不過這樣會導致該輪不起制動作用，造成單邊制動，駕駛時務必格外注意安全。要是制動總泵缺制動液，在緊急情況下，可用酒精或白酒代替，特殊狀況下清水也能應急，但之后要盡快補充專用制動液。

離合器摩擦片燒蝕打滑，若燒蝕不太嚴重，可將摩擦片翻面繼續(xù)使用。要是燒蝕嚴重，不妨用數(shù)層棉布或帆布（厚度與原摩擦片一致），通過鋼絲或鐵絲穿過鋼片上的孔來固定。行車時要注意起步平穩(wěn)，換擋迅速。

橫拉桿球節(jié)斷損的話，可以在保險杠或其他不影響行駛的地方，卸下一只與球節(jié)總長度相似的螺釘，取代斷損的球節(jié)，安裝好轉向節(jié)臂與螺母后，用錘子將螺釘露出部分鉚好。

而在日常的維修處理中，對于車底的小面積刮擦或輕微凹陷，局部修復即可。但如果損壞較為嚴重，可能就需要大面積切割和焊接，焊接時一定要保證牢固，并且做好防銹處理。不同的修復方法各有優(yōu)劣，例如局部補漆成本較低，不過對于大面積損壞效果欠佳；更換部件能較好地恢復性能，可成本相對較高；鈑金修復適合復雜形狀和大面積變形，但對維修技術要求很高。

總之，車底損壞不能掉以輕心。特殊情況下的應急處理是為了保障臨時的行車安全，事后一定要及時找專業(yè)人員檢修。日常維修時也要根據(jù)損壞情況選擇合適的修復方法，如此才能確保車輛始終處于良好的運行狀態(tài)，保障出行安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）