確定壓縮機是否損壞，需要從測量電阻、通電情況、故障現(xiàn)象等多個維度綜合判斷。測量電阻時，用萬用表測壓縮機三個接線柱，看電阻值是否符合特定關系；通電時，若通電不啟動且換電容后依舊如此，可能已損壞；故障現(xiàn)象方面，繞組短路、震動噪音增大等都可能是壓縮機損壞的跡象。多種方式相互印證，才能更精準判斷壓縮機狀況。

在測量電阻時，需留意細節(jié)。正常情況下，壓縮機三個接線柱中，SC和RC間電阻之和約等于RS間電阻，若偏差較大，那壓縮機大概率有問題。而對于壓縮機對地的阻值測量，要用500V的搖表 ，阻值＞1兆歐視為正常，要是用萬用表測量低于1兆歐，則有可能是短路。

通電測試也有講究。當壓縮機通電但不啟動，先別急著判定損壞，可嘗試更換電容。若換電容后仍無法啟動，那么壓縮機損壞的可能性就大大增加了。不過在這一過程中，也要注意觀察是否有其他異常狀況伴隨出現(xiàn)。

故障現(xiàn)象是判斷壓縮機是否損壞的重要線索。比如繞組短路，這可能導致壓縮機無法正常工作，甚至引發(fā)其他部件的損壞；震動噪音增大也不容忽視，正常運轉時壓縮機聲音平穩(wěn)均勻，若出現(xiàn)異常噪聲，很可能是內部結構出現(xiàn)了問題，導致部件間摩擦或碰撞異常。

此外，還可以用“望聞問切”的方式診斷?！巴庇^察執(zhí)行元件運動速度等是否正常；“聞”留意有無異常響聲和氣味；“問”向相關人員詢問情況，查閱技術檔案；“切”用手觸摸感受是否有高溫、振動等異常。

總之，確定壓縮機是否損壞并非易事，不能僅憑單一現(xiàn)象或測試就下結論。要將測量電阻、通電情況、故障現(xiàn)象等多方面信息綜合考量，運用“望聞問切”等多種手段，細致排查各個環(huán)節(jié)，才能準確判斷故障所在，進而采取有效的維修或更換措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）