正確調(diào)整玉柴氣門(mén)，需要做好準(zhǔn)備、定位、測(cè)量、調(diào)整等一系列工作。氣門(mén)控制著空氣和燃料進(jìn)出發(fā)動(dòng)機(jī)，合理調(diào)整可提高燃燒效率。調(diào)整前要確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，準(zhǔn)備好扳手、塞尺等工具，找到正時(shí)標(biāo)記確定活塞位置；測(cè)量氣門(mén)桿與搖臂間間隙，若不符合規(guī)定值，通過(guò)調(diào)整螺釘或墊片來(lái)調(diào)整，進(jìn)氣門(mén)間隙 0.25 - 0.30mm，排氣門(mén)間隙 0.30 - 0.35mm 。

做好準(zhǔn)備工作后，便要開(kāi)啟關(guān)鍵的調(diào)整流程。定位調(diào)整位置十分重要，在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮沖程上止點(diǎn)時(shí)，需轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸讓要調(diào)整的氣門(mén)完全關(guān)閉，可借助曲軸皮帶輪或飛輪標(biāo)記精準(zhǔn)確定上止點(diǎn)位置。這一步就如同為后續(xù)操作搭建穩(wěn)固基石，準(zhǔn)確無(wú)誤才能保證后續(xù)調(diào)整的順利進(jìn)行。

接下來(lái)是測(cè)量氣門(mén)間隙環(huán)節(jié)，用塞尺小心翼翼地插入氣門(mén)桿與搖臂之間，仔細(xì)測(cè)量并認(rèn)真記錄下數(shù)據(jù)，隨后與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)比。這就像是用一把精準(zhǔn)的尺子衡量，一旦發(fā)現(xiàn)間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)，就要進(jìn)入調(diào)整階段。松開(kāi)調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，再用螺絲刀輕輕旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘，直到塞尺插入時(shí)的阻力符合標(biāo)準(zhǔn)，接著緊固鎖緊螺母，之后還需再次檢查，確保萬(wàn)無(wú)一失。

對(duì)于多缸發(fā)動(dòng)機(jī)，要按照順序依次對(duì)每個(gè)氣缸的氣門(mén)間隙進(jìn)行調(diào)整。比如玉柴6m發(fā)動(dòng)機(jī)24氣門(mén)，可采用兩次調(diào)整法等。當(dāng)一缸處于壓縮上止點(diǎn)時(shí)，按照特定規(guī)律調(diào)整部分氣門(mén)；再將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，到6缸壓縮上止點(diǎn)時(shí)，調(diào)整剩余氣門(mén)。

在調(diào)整過(guò)程中也有一些實(shí)用技巧。例如逐缸調(diào)整，操作時(shí)輕轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘，同時(shí)要保持工具和零件的清潔，防止雜質(zhì)影響調(diào)整精度。調(diào)整完成后，務(wù)必復(fù)查間隙，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)觀察是否存在異常情況。總之，正確調(diào)整玉柴氣門(mén)需嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待每一個(gè)步驟和細(xì)節(jié)，如此才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）