發(fā)動(dòng)機(jī)故障的原因多種多樣，涵蓋保養(yǎng)、部件、燃油、傳感器等多個(gè)方面。保養(yǎng)不當(dāng)如未按時(shí)保養(yǎng)、機(jī)油及濾芯問(wèn)題會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)；部件方面，空氣濾芯堵塞、曲軸箱油泥過(guò)多等會(huì)造成故障；燃油質(zhì)量差會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分、積碳等；傳感器故障，像氧傳感器、空氣流量傳感器等出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)讓混合氣比例失衡。這些因素都可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，影響車輛正常運(yùn)行 。

在保養(yǎng)環(huán)節(jié)，機(jī)油變質(zhì)和機(jī)油濾芯不良是常見(jiàn)問(wèn)題。不同等級(jí)的潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中會(huì)發(fā)生性質(zhì)變化，影響車輛性能。機(jī)油量也需控制在油表上下限之間，機(jī)油量不足或過(guò)多都可能給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)隱患。而機(jī)油濾芯一旦堵塞，會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)部件間的磨損。同時(shí)，若未能按期保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件長(zhǎng)期處于不良工作環(huán)境，導(dǎo)致各種故障頻發(fā)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在修理過(guò)的汽車中，因發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不好造成的問(wèn)題占總問(wèn)題的50% 。

部件方面，空氣濾芯堵塞會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法獲得充足的新鮮空氣參與燃燒，進(jìn)而導(dǎo)致動(dòng)力下降等問(wèn)題。進(jìn)氣管太臟也會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，特別是經(jīng)常行駛在灰塵多、空氣質(zhì)量差的區(qū)域，更要注意清潔進(jìn)氣管。曲軸箱油泥過(guò)多也是一大隱患，燃燒室中的高壓未燃?xì)怏w等進(jìn)入曲軸箱與金屬粉末混合形成油泥，過(guò)多的油泥會(huì)堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑困難，加重磨損，甚至?xí)ㄗ』钊h(huán)，引發(fā)拉缸現(xiàn)象。

燃油領(lǐng)域，汽油質(zhì)量差是發(fā)動(dòng)機(jī)故障的重要誘因。不合標(biāo)準(zhǔn)的汽油會(huì)導(dǎo)致混合氣燃燒不充分，產(chǎn)生積碳，不僅堵塞油路，還會(huì)腐蝕部件，影響混合氣濃度，使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)發(fā)抖震動(dòng)等異常。

傳感器故障同樣不可小覷。氧傳感器損壞或插頭松動(dòng)，會(huì)造成混合氣比例失衡，導(dǎo)致故障燈亮起?？諝饬髁總鞲衅鞴收匣蚓€路問(wèn)題，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)電腦無(wú)法準(zhǔn)確獲取進(jìn)氣量信息，影響燃油量調(diào)節(jié)，讓混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，引發(fā)一系列故障?；鸹ㄈe碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)等狀況。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)故障是多種因素共同作用的結(jié)果。無(wú)論是保養(yǎng)環(huán)節(jié)的疏忽，部件的老化與損壞，燃油質(zhì)量的欠佳，還是傳感器的故障，都可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。車主們需要時(shí)刻關(guān)注車輛狀況，做好保養(yǎng)與維護(hù)，及時(shí)排查和解決潛在問(wèn)題，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）