區(qū)分濰柴連桿瓦，可從外觀(guān)形狀、瓦背標(biāo)記、厚度、潤(rùn)滑槽設(shè)計(jì)等多方面著手，同時(shí)要參考柴油機(jī)型號(hào)。不同型號(hào)柴油機(jī)的連桿瓦區(qū)分方式有別，如部分型號(hào)無(wú)需區(qū)分，部分則要嚴(yán)格區(qū)分 。外觀(guān)上，上瓦可能有特殊弧度、凸起或倒角，瓦背有 “TOP” 等標(biāo)記，潤(rùn)滑槽設(shè)計(jì)更利于機(jī)油流動(dòng)，且厚度通常大于下瓦；下瓦相對(duì)平整。區(qū)分時(shí)往往需綜合多種方法，以確保準(zhǔn)確無(wú)誤。

從外觀(guān)形狀來(lái)仔細(xì)端詳，上瓦的邊緣部分常常會(huì)帶有獨(dú)特的弧度或者小小的凸起，這是為了更好地與發(fā)動(dòng)機(jī)的其他部件契合，下瓦則相對(duì)更為平整。不過(guò)對(duì)于那些磨損比較嚴(yán)重，或是生產(chǎn)工藝不夠精細(xì)的連桿瓦來(lái)說(shuō)，依靠外觀(guān)形狀區(qū)分就沒(méi)那么準(zhǔn)確了。

瓦背上的標(biāo)記或編碼也是區(qū)分的關(guān)鍵線(xiàn)索。很多時(shí)候，標(biāo)有“TOP” 或者 “上” 字樣的就是上瓦，而標(biāo)有“BOTTOM” 或 “下” 的無(wú)疑是下瓦。這種方式簡(jiǎn)單又直觀(guān)，可一旦標(biāo)記模糊不清或者干脆缺失，這個(gè)方法也就派不上用場(chǎng)了。

測(cè)量瓦的厚度也是一種有效的辦法。一般情況下，上瓦由于要承受更大的壓力，所以厚度會(huì)比下瓦稍微厚一些。然而這一操作并不簡(jiǎn)單，需要借助專(zhuān)業(yè)的測(cè)量工具，同時(shí)操作人員也要具備一定的測(cè)量技巧。

潤(rùn)滑槽設(shè)計(jì)也能幫助我們區(qū)分。上瓦的潤(rùn)滑槽在設(shè)計(jì)上更加科學(xué)合理，目的是讓機(jī)油能夠更好地流動(dòng)和分布，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的潤(rùn)滑環(huán)境；下瓦的潤(rùn)滑槽則相對(duì)簡(jiǎn)單。

另外，柴油機(jī)的型號(hào)對(duì)連桿瓦區(qū)分影響很大。像WD615（00、61、71、67、77）型號(hào)的柴油機(jī)就無(wú)需區(qū)分上下瓦；而WD615（68、78、63、73、64、74、61A、64A、67A、68A）型號(hào)則要嚴(yán)格區(qū)分。還有WD615.62系列，上瓦顏色深，下瓦顏色淺，數(shù)字 “20” 代表上瓦，“33” 代表下瓦 。

總之，區(qū)分濰柴連桿瓦并非易事，單一方法可能存在局限性。在實(shí)際操作中，要根據(jù)具體情況，靈活綜合運(yùn)用多種方式，才能精準(zhǔn)區(qū)分，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）