修理剎車分泵的方法多樣，需依據不同故障情況操作。當剎車分泵出現問題，若只是活塞表面不平整，可先拆下剎車和分泵，用細砂紙打磨活塞后涂機油裝回；若是不回位，因生銹導致，可涂抹黃油復裝，或拆導管打磨固定螺栓并涂黃油，還可清洗活塞、更換剎車油；若是抱死，要按特定步驟，從卸螺絲、排活塞到清洗缸體、重裝分泵等有序進行 。

若是發(fā)現剎車分泵的螺栓有異樣，得先將其拆下，仔細查看活塞的密封圈是否有破損的跡象，或是存在嚴重漏油的問題。一旦出現此類狀況，就必須盡快進行更換處理。同時，也別忽略了檢查卡銷處，看看是否存在卡滯現象。

如果是因為長時間沒有更換剎車油，從而致使剎車分泵內部生銹。這種情況下，可以在剎車分泵與懸掛的固定螺絲外面涂抹適量黃油，之后裝車，再用細砂紙進行打磨，讓部件恢復良好狀態(tài)。

需要注意的是，若制動缸沒有回到原位，這可不是小問題。它會對制動片與制動盤之間的摩擦力產生影響，使得兩者加速磨損，甚至還有可能導致車輪抱死。所以，一旦發(fā)現這種情況，必須立即進行修復。另外，要是橡膠套出現損壞，也要及時更換。畢竟橡膠套一旦損壞，剎車分泵內部的油就會快速消耗，而且雨水侵入后，還會導致一些小零件生銹，最終造成剎車分泵不回位。

總之，剎車分泵的修理是一項需要耐心和細心的工作。面對不同的故障狀況，要采取恰當的修理方法，每一個細節(jié)都關乎著剎車系統(tǒng)的正常運行，關乎著行車安全。只有正確修理，才能讓剎車分泵發(fā)揮出應有的作用，保障車輛的制動性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）