調(diào)整胎壓失衡，需先明確車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)胎壓值，再用胎壓計(jì)檢測(cè)各輪胎胎壓，根據(jù)情況通過(guò)放氣或充氣來(lái)調(diào)整。胎壓失衡會(huì)影響行車(chē)多方面性能，如舒適性、穩(wěn)定性，還會(huì)增加油耗、損壞輪胎。要調(diào)整，可先從用戶(hù)手冊(cè)、車(chē)門(mén)側(cè)標(biāo)簽等找到標(biāo)準(zhǔn)胎壓。若胎壓過(guò)高，通過(guò)氣門(mén)芯放氣；過(guò)低則用充氣泵充氣。整個(gè)過(guò)程要緩慢操作，并再次檢查確保胎壓合適。

當(dāng)明確了標(biāo)準(zhǔn)胎壓值后，檢測(cè)環(huán)節(jié)就顯得尤為關(guān)鍵。如果車(chē)輛配備了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，當(dāng)警示燈亮起時(shí)，就意味著可能存在胎壓失衡的情況。不過(guò)，最精準(zhǔn)的方式還是使用胎壓表進(jìn)行手動(dòng)檢測(cè)。將胎壓表準(zhǔn)確地對(duì)準(zhǔn)氣門(mén)芯，讀取數(shù)值，便能清晰知曉每個(gè)輪胎的實(shí)時(shí)胎壓狀況。

若檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)胎壓過(guò)高，放氣操作要格外小心?？梢允褂脤?zhuān)門(mén)的工具，緩慢地對(duì)氣門(mén)芯進(jìn)行放氣。在放氣過(guò)程中，要持續(xù)監(jiān)測(cè)胎壓數(shù)值，避免放氣過(guò)度，導(dǎo)致胎壓過(guò)低。而要是胎壓過(guò)低，便攜式充氣泵就能派上用場(chǎng)了。在使用充氣泵前，一定要確保其壓力設(shè)置正確，隨后為輪胎充氣至標(biāo)準(zhǔn)值。

在整個(gè)調(diào)整胎壓失衡的過(guò)程中，有諸多注意事項(xiàng)不能忽視。無(wú)論是充氣還是放氣，都務(wù)必緩慢進(jìn)行，這樣才能精準(zhǔn)控制胎壓。定期檢查氣門(mén)芯是否正常，也是必不可少的環(huán)節(jié)。此外，充氣完成后，必須再次檢查胎壓，確保四個(gè)輪胎的氣壓一致。而且，車(chē)輛靜止、輪胎冷卻后測(cè)量胎壓，才能得到最準(zhǔn)確的數(shù)值。

總之，調(diào)整胎壓失衡并非難事，只要嚴(yán)格按照正確的步驟和注意事項(xiàng)操作，就能確保輪胎處于合適的氣壓狀態(tài)，為行車(chē)安全與舒適提供有力保障。同時(shí)，養(yǎng)成定期檢查胎壓的好習(xí)慣，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題，讓我們的出行更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）