調(diào)整五菱宏光的剎車，需多方面著手。首先要確保車輛靜止且手剎拉起，檢查剎車踏板與制動主缸連接部件，可調(diào)整推桿長度改變行程；還要查看各車輪剎車分泵及剎車片磨損情況，必要時更換。另外，可調(diào)節(jié)真空助力泵內(nèi)部小活塞螺絲，但幅度要小，同時檢查制動液有無滲漏、主缸是否正常，也可找到剎車調(diào)整螺絲用扳手旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，之后務必測試剎車效果 。

在檢查剎車踏板與制動主缸的連接部件時，仔細查看是否存在松動或者磨損跡象至關(guān)重要。哪怕是極其細微的松動，都可能在關(guān)鍵時刻影響剎車的響應速度。一旦發(fā)現(xiàn)松動，使用合適的工具將其牢固緊固；若是部件磨損嚴重，那就必須及時更換全新的部件，以保證連接的穩(wěn)固性。對于剎車踏板推桿長度的調(diào)整，要秉持謹慎的態(tài)度，因為這直接關(guān)系到剎車踏板的行程以及剎車的靈敏度。適當縮短推桿長度，的確能夠讓踏板行程減少，使得剎車更加靈敏，但調(diào)整幅度不宜過大，不然可能導致剎車過于靈敏，反而影響駕駛安全。

各個車輪的剎車分泵和剎車片的狀況也不容忽視。剎車分泵作為剎車系統(tǒng)中的關(guān)鍵執(zhí)行部件，若工作不正常，比如活塞卡滯等，會極大地影響該車輪的剎車效果。而剎車片經(jīng)過長時間使用后，會不可避免地出現(xiàn)磨損。當磨損過度時，剎車力度會明顯減弱。所以定期檢查剎車分泵和剎車片的磨損情況，并及時更換故障部件，能讓各個車輪的剎車力度保持均勻。

調(diào)節(jié)真空助力泵內(nèi)部小活塞螺絲時，更要小心翼翼，稍微向外調(diào)節(jié)即可，倘若調(diào)節(jié)幅度過大，很容易出現(xiàn)剎車抱死的危險狀況。同時，制動液的滲漏檢查也必不可少，制動液一旦出現(xiàn)滲漏，會使剎車系統(tǒng)的壓力不足，導致剎車變軟。若未發(fā)現(xiàn)滲漏，卻依然存在剎車問題，那么主缸就可能存在故障，需要進一步檢查和更換。

最后，找到剎車調(diào)整螺絲后，用扳手旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)時，要明確順時針旋轉(zhuǎn)是增加剎車緊度，逆時針旋轉(zhuǎn)則是減少剎車緊度。調(diào)整完成后，務必進行剎車效果測試，只有確保剎車系統(tǒng)正常工作，才能安心上路?？傊辶夂旯鈩x車調(diào)整需要關(guān)注多個細節(jié)，若對操作不熟悉，建議由專業(yè)技師進行，以保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）