前驅和后驅最大的不同在于發(fā)動機驅動汽車的方式，前驅由前輪驅動，后驅則由后輪驅動。這一本質差異衍生出諸多區(qū)別。構造上，前驅車拉著車跑，后驅車推著車跑；操控性能上，前驅車急轉彎易推頭，后驅車冰雪路面易甩尾；車輛空間及舒適度方面，前驅車后排空間佳，后驅車傳動軸會占用底盤空間；成本和經(jīng)濟性能上，前驅車成本低且更省油。這些不同讓它們適用于不同車型。

從構造的具體細節(jié)來看，前驅車的發(fā)動機與變速箱相連，通過左右傳動軸將動力輸出到前輪，整體結構較為緊湊。由于發(fā)動機、變速箱基本都在車前，這使得駕駛艙的空余空間較大。而后驅車，根據(jù)發(fā)動機位置分為前置后驅、中置后驅和后置后驅，要通過傳動軸將發(fā)動機動力輸出到后輪，這一過程使得車輛需要增加傳動軸連接前后軸來傳遞動力，結構相對復雜。

在操控性能方面，前驅車的前輪需要兼顧轉向和驅動兩個功能，當車輛進行急轉彎時，前輪容易出現(xiàn)轉向不足的情況，也就是常說的“推頭”。而后驅車由于方向盤和驅動輪分離，車身配重更為平衡，在操控上更具優(yōu)勢，并且擁有轉向過度的特點，在一些特定的駕駛場景下，如漂移時，后驅車能展現(xiàn)出獨特的駕駛樂趣。不過在冰雪路面上，后驅車車尾重量大，容易出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，需要駕駛者有更高的駕駛技巧來應對。

車輛空間和舒適度上，前驅車的后排乘坐空間通常較好，地板也可以設計得較為平整，為乘客提供了更舒適的乘坐體驗。但前驅車在起步和剎車時，點頭現(xiàn)象會比較明顯。后驅車則因為傳動軸占用了底盤空間，導致后座中間會有隆起，一定程度上影響了中間乘客的乘坐感受。

成本和經(jīng)濟性能方面，前驅車生產成本相對較低，其驅動軸短，動力直接，重量輕，傳動效率高，燃油經(jīng)濟性佳，還能減少積碳的產生。后驅車由于傳動系統(tǒng)復雜，部件較多，成本稍貴。

總之，前驅和后驅各有特點與優(yōu)勢。前驅適合追求經(jīng)濟實用、注重車內空間的家用車；后驅則憑借出色的操控性能，在SUV、跑車和中高檔車型中備受青睞。消費者可根據(jù)自身需求和喜好來選擇適合的驅動方式 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）