一汽越野車性能十分卓越。在動(dòng)力上，它配備的發(fā)動(dòng)機(jī)功率強(qiáng)勁、扭矩輸出高，面對(duì)復(fù)雜路況也不在話下，多種動(dòng)力系統(tǒng)可供選擇。四驅(qū)系統(tǒng)相當(dāng)先進(jìn)，能夠依據(jù)不同路況智能分配扭矩，保障抓地力與穩(wěn)定性。懸掛系統(tǒng)高性能，可有效吸收顛簸震動(dòng)，維持車身平穩(wěn)。同時(shí)，車輛離地間隙高、涉水深度好、爬坡能力強(qiáng)，通過(guò)性出色，車內(nèi)配置也為越野性能添彩。

在動(dòng)力性能的具體表現(xiàn)上，普拉多的混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率達(dá)330馬力，最大扭矩630牛·米，高效動(dòng)力區(qū)間在40 - 80km/h，中段加速輕盈，響應(yīng)快還省油，其傳統(tǒng)的3.5L、4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力同樣可靠，低速扭矩表現(xiàn)理想。而像探岳也有多種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求。

四驅(qū)系統(tǒng)方面，皇冠陸放2.0T的DTV四驅(qū)系統(tǒng)在復(fù)雜地形下操控性和穩(wěn)定性極佳。大眾途銳搭載的4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在極端情況下動(dòng)力分配靈活，輪間電子限滑，還有多種越野模式，能適應(yīng)各種路況。

懸掛系統(tǒng)也是可圈可點(diǎn)，其出色的減震能力，能有效過(guò)濾路面顛簸，保證車輪與地面良好接觸，為車輛的行駛穩(wěn)定性奠定基礎(chǔ)。比如普拉多的懸掛系統(tǒng)就能讓車身在不同路況下都保持較好的平穩(wěn)性。

車輛通過(guò)性優(yōu)勢(shì)明顯，以普拉多為例，離地間隙達(dá)220毫米、最大接近角32°、最大離去角26°、涉水深度700毫米，輕松逾越各種障礙。

車內(nèi)配置同樣亮點(diǎn)頗多，普拉多內(nèi)飾簡(jiǎn)潔硬朗，座椅布局多樣且部分有電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能；攬境采用輕奢主義設(shè)計(jì)，配備雙聯(lián)屏等。

總之，一汽越野車在動(dòng)力、四驅(qū)、懸掛、通過(guò)性以及車內(nèi)配置等多方面展現(xiàn)出卓越性能，無(wú)論是面對(duì)復(fù)雜的野外路況，還是追求舒適的城市出行，都能滿足消費(fèi)者的需求，為駕駛者帶來(lái)出色的駕乘體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）