若想深入了解凱越發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，可從動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性和耐久性、噪音和振動(dòng)控制等多方面著手。動(dòng)力輸出可結(jié)合官方參數(shù)與實(shí)際測(cè)試，看不同轉(zhuǎn)速的表現(xiàn)；燃油經(jīng)濟(jì)性參考工信部數(shù)據(jù)與車(chē)主反饋；可靠性和耐久性從制造工藝等方面探究，還可查詢(xún)相關(guān)記錄；噪音和振動(dòng)控制則通過(guò)試駕感受。如此，方能全面、深入地了解凱越發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

動(dòng)力輸出方面，凱越發(fā)動(dòng)機(jī)的官方標(biāo)定功率和扭矩?cái)?shù)據(jù)是基礎(chǔ)參考。其最大功率 81 千瓦，峰值扭矩 146 牛米，這樣的參數(shù)決定了它在不同工況下的動(dòng)力供給。在實(shí)際駕駛測(cè)試中，關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩輸出，這對(duì)于城市道路頻繁的啟停和加速至關(guān)重要。若低扭充沛，車(chē)輛起步會(huì)更輕快。而在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，動(dòng)力是否能持續(xù)輸出，有無(wú)乏力之感，也能體現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能底蘊(yùn)。

燃油經(jīng)濟(jì)性上，工信部綜合油耗是一個(gè)重要指標(biāo)，它給出了車(chē)輛在較為理想工況下的油耗范圍。但實(shí)際駕駛中，車(chē)主的反饋更能反映真實(shí)情況。凱越發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)通用官方重新調(diào)校后油耗下降 3%，這一優(yōu)化在實(shí)際使用中能為車(chē)主節(jié)省不少開(kāi)支。了解實(shí)際油耗表現(xiàn)，能判斷發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油利用方面的效率。

可靠性和耐久性關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和后期使用成本。探究其制造工藝、材料質(zhì)量以及質(zhì)量控制體系，可以了解發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)在品質(zhì)。同時(shí)，查詢(xún)質(zhì)量投訴和召回記錄，能從側(cè)面反映發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在的問(wèn)題。凱越發(fā)動(dòng)機(jī)采用自主研發(fā)新一代技術(shù)降低故障率，防護(hù)性能強(qiáng)，這無(wú)疑為其可靠性和耐久性加分。

噪音和振動(dòng)控制直接影響駕乘體驗(yàn)。在試駕過(guò)程中，留意發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速、低速行駛和高速行駛等不同狀態(tài)下的噪音和振動(dòng)情況。若發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，噪音和振動(dòng)控制得當(dāng)，車(chē)內(nèi)環(huán)境會(huì)更加安靜舒適。

總之，通過(guò)對(duì)動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性和耐久性、噪音和振動(dòng)控制等多維度的探究，我們能剝開(kāi)表象，深入洞悉凱越發(fā)動(dòng)機(jī)的真實(shí)性能，為購(gòu)車(chē)和用車(chē)提供有力參考 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）