判斷車(chē)胎是否有氣可以通過(guò)多種方法綜合判斷，如肉眼觀(guān)察、使用胎壓計(jì)測(cè)量以及借助車(chē)輛自帶的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。肉眼觀(guān)察時(shí)，若輪胎明顯癟且與地面接觸面積大，可能氣壓不足；使用胎壓計(jì)測(cè)量，機(jī)械式價(jià)格低但精度稍遜，電子式精度高、操作簡(jiǎn)單但價(jià)格高；車(chē)輛自帶的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)顯示氣壓情況，但可能出現(xiàn)故障。綜合運(yùn)用這些方法，能更準(zhǔn)確判斷車(chē)胎是否有氣。

除了上述方法外，還有一些實(shí)用的小竅門(mén)。比如觀(guān)察車(chē)身的姿態(tài)，如果車(chē)的一側(cè)明顯低于其他三邊，那就很有可能是對(duì)應(yīng)位置的輪胎氣壓不足了 。在車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中，若方向盤(pán)突然變得沉重，直線(xiàn)行駛時(shí)也不穩(wěn)定，還伴有輕微搖晃，這也可能是輪胎沒(méi)氣發(fā)出的“信號(hào)”。

此外，通過(guò)觀(guān)察輪胎花紋與地面的接觸數(shù)量也能判斷。正常情況下，輪胎花紋與地面接觸數(shù)量大概為6個(gè)，要是超過(guò)8個(gè)，那就表明胎壓不足2個(gè)大氣壓。還有按壓法，用手按壓輪胎，要是感覺(jué)微微發(fā)軟，那么胎壓大概率是過(guò)低了，需要及時(shí)加氣。

另外，要考慮輪胎漏氣的原因，比如被鐵釘?shù)燃怃J物刺扎，即使沒(méi)有完全破裂，空氣也會(huì)逐漸泄漏，進(jìn)而導(dǎo)致車(chē)輛行駛時(shí)出現(xiàn)異常，像偏向一邊或者行駛阻力增加。所以平時(shí)也得留意輪胎側(cè)面和內(nèi)沿是否有破損或異常，若有明顯損傷或劃痕，就可能已經(jīng)被扎破，影響了輪胎的氣壓。

總之，判斷車(chē)胎是否有氣的方法多樣。無(wú)論是日常檢查，還是在行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)異常，通過(guò)綜合運(yùn)用這些方法，就能及時(shí)準(zhǔn)確地了解車(chē)胎的氣壓情況，保障行車(chē)的安全與舒適，讓我們的出行更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）