給空調(diào)壓縮機(jī)添加冷凍油主要有直接加注、高壓側(cè)填充、低壓側(cè)加注三種方式。直接加注需先回油，再拆壓縮機(jī)倒舊油后添加；高壓側(cè)填充要先抽真空，從壓力表端拆下高壓側(cè)軟管插入冷凍油吸入；低壓側(cè)加注也是先抽真空，取下低壓側(cè)軟管插入冷凍油吸取。不同方式各有操作要點(diǎn)，且要按車輛規(guī)定數(shù)量加注，才能讓壓縮機(jī)正常運(yùn)行 。

直接加注時，回油環(huán)節(jié)尤為關(guān)鍵。怠速啟動壓縮機(jī)，讓控制系統(tǒng)在風(fēng)扇轉(zhuǎn)速最高且最冷的狀態(tài)下運(yùn)作20 - 30分鐘，目的是使原本分散在系統(tǒng)中的油回流到壓縮機(jī)。這之后關(guān)閉發(fā)動機(jī)，排出制冷劑，將壓縮機(jī)從車上小心拆下，倒出舊油。此時，就可以直接添加新油或者根據(jù)實(shí)際情況補(bǔ)充適量的油。此方法較為直接，但操作步驟相對復(fù)雜，需要耐心與細(xì)心。

高壓側(cè)填充的方式，則對抽真空的操作要求嚴(yán)格。先將系統(tǒng)抽空至98kPa ，接著關(guān)閉高壓側(cè)手動閥和壓縮機(jī)上的維修閥。這一步是為了確保后續(xù)操作的密封性和準(zhǔn)確性。然后從壓力表端拆下高壓側(cè)軟管并插入冷凍油中，打開維護(hù)閥，冷凍油便會在壓力作用下被吸入系統(tǒng)。吸油一旦完成，要迅速關(guān)閉維修閥，防止冷凍油過多吸入或者外界空氣進(jìn)入。之后將高壓軟管放回表頭，打開高壓側(cè)手動閥，繼續(xù)抽真空后再加氟。整個過程需要謹(jǐn)慎操作，且加油時發(fā)動機(jī)和真空泵都不應(yīng)工作。

低壓側(cè)加注相對來說，在閥門的操作上有獨(dú)特之處。同樣先抽真空至98kPa ，關(guān)閉低壓側(cè)手動閥，真空泵持續(xù)工作保持高壓側(cè)手動閥開啟。將低壓側(cè)軟管從壓力表端取下插入制冷機(jī)油中，待吸出適量制冷機(jī)油后將軟管放回原位，打開低壓側(cè)手動閥，繼續(xù)抽真空，完成后即可進(jìn)行氟化。

總之，這三種給空調(diào)壓縮機(jī)添加冷凍油的方式，每一種都有其特定的流程和注意事項。在實(shí)際操作中，務(wù)必嚴(yán)格按照步驟執(zhí)行，精確控制冷凍油的添加量，才能保障空調(diào)壓縮機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，為車輛營造舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）