汽車(chē)輪胎損壞的原因多種多樣，主要包括使用不當(dāng)、底盤(pán)故障等。近一半輪胎因使用不當(dāng)早期損壞，其中未按胎壓標(biāo)準(zhǔn)充氣是重要因素。胎壓過(guò)大，會(huì)加速胎面中間磨損，還可能導(dǎo)致刺傷、爆裂；胎壓過(guò)低，則會(huì)使簾線(xiàn)層交變應(yīng)力過(guò)大，引發(fā)疲勞損傷。此外，輪胎過(guò)載也會(huì)造成嚴(yán)重?fù)p壞。底盤(pán)故障如前輪定位不準(zhǔn)、車(chē)架或懸架變形等，同樣會(huì)致使輪胎異常磨損 。

當(dāng)輪胎氣壓過(guò)大時(shí)，輪胎與地面的接觸面積顯著變小，壓力卻大幅增大。這就如同用尖銳物品集中施力，使得胎面中間部分加速磨損。與此同時(shí)，胎體所承受的受力增大，簾線(xiàn)層的抗拉強(qiáng)度下降，就像過(guò)度拉伸的橡皮筋容易斷裂一樣，此時(shí)輪胎變得脆弱，不僅容易被刺傷，更有爆裂的風(fēng)險(xiǎn)。而且，抓地力的降低、制動(dòng)距離的延長(zhǎng)以及舒適性的影響，都與胎壓過(guò)大脫不了干系，還會(huì)加劇底盤(pán)部件的磨損。

胎壓過(guò)低的情況也不容小覷。胎側(cè)變形在胎壓過(guò)低時(shí)會(huì)明顯增大，簾線(xiàn)層交變應(yīng)力過(guò)大，如同反復(fù)彎曲的鐵絲會(huì)疲勞斷裂，簾線(xiàn)容易出現(xiàn)疲勞損傷，進(jìn)而導(dǎo)致橡膠簾線(xiàn)脫落、斷裂，讓輪胎過(guò)早報(bào)廢。而且在滾動(dòng)過(guò)程中，輪胎發(fā)熱溫度過(guò)高，容易引起胎體脫層、井壁爆破等嚴(yán)重問(wèn)題。另外，胎面邊緣載荷增大，花紋磨損嚴(yán)重，還會(huì)增加滾動(dòng)阻力和油耗。

輪胎過(guò)載帶來(lái)的損傷特點(diǎn)與低氣壓相似，但程度更為嚴(yán)重。輪胎變形更為明顯，胎側(cè)應(yīng)力過(guò)大，簾線(xiàn)層很容易在胎側(cè)斷裂或爆裂，甚至常常發(fā)生爆冠的情況。長(zhǎng)期過(guò)載會(huì)大幅降低輪胎的使用壽命，滾動(dòng)阻力也會(huì)大幅提高。

而底盤(pán)故障同樣對(duì)輪胎影響巨大。前輪定位不準(zhǔn)，例如前束過(guò)大或過(guò)小，會(huì)造成前輪側(cè)傾打滑，使得胎面偏磨，不僅影響輪胎壽命，還會(huì)干擾車(chē)輛的轉(zhuǎn)向性能。車(chē)架或懸架變形、后輪軸位移等底盤(pán)問(wèn)題，都會(huì)引發(fā)輪胎異常磨損。此外，駕駛員急起步、急加速等不良駕駛習(xí)慣以及檢查修理不及時(shí)，也會(huì)在不知不覺(jué)中縮短輪胎的使用壽命。

總之，汽車(chē)輪胎的損壞是多種因素綜合作用的結(jié)果。使用不當(dāng)和底盤(pán)故障是兩大主要元兇，胎壓異常、輪胎過(guò)載、不良駕駛習(xí)慣等都在其中扮演著重要角色。車(chē)主們只有了解這些原因并加以重視，才能更好地保護(hù)輪胎，延長(zhǎng)其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）