寶駿并非沒有自動(dòng)擋車型，旗下有多款車配備了自動(dòng)擋。不過，自動(dòng)擋車型在寶駿產(chǎn)品序列中占比相對(duì)較少，這背后有著多方面原因。一方面是成本控制，開發(fā)和生產(chǎn)自動(dòng)擋變速器成本較高，為保持價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，初期會(huì)側(cè)重手動(dòng)擋車型；另一方面是市場(chǎng)定位，部分車型面向三四線及農(nóng)村市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)價(jià)格敏感，手動(dòng)擋成本更低。此外，技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈以及品牌戰(zhàn)略規(guī)劃等因素也有影響 。

從成本角度深入剖析，自動(dòng)擋變速器的研發(fā)、生產(chǎn)涉及更為復(fù)雜的技術(shù)和工藝，這無疑大幅增加了成本投入。寶駿作為主打高性價(jià)比的品牌，若大量推出自動(dòng)擋車型，勢(shì)必會(huì)提升整車價(jià)格，從而削弱其在價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)。畢竟，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中，價(jià)格往往是消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)極為關(guān)注的因素。

市場(chǎng)定位也是重要因素。寶駿的部分車型瞄準(zhǔn)三四線城市及農(nóng)村市場(chǎng)，這些地區(qū)的消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)實(shí)力相對(duì)有限，對(duì)價(jià)格波動(dòng)極為敏感。手動(dòng)擋車型不僅購(gòu)車成本低，而且后續(xù)的維修保養(yǎng)和使用成本也更為親民，自然更受青睞。

技術(shù)研發(fā)和供應(yīng)鏈同樣不可忽視。自動(dòng)擋變速器的研發(fā)需要耗費(fèi)大量的時(shí)間和資源，從技術(shù)攻關(guān)到成熟應(yīng)用并非一蹴而就。同時(shí)，與供應(yīng)商的合作和配套情況也會(huì)影響自動(dòng)擋車型的推出速度。若供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，如零部件供應(yīng)不及時(shí)或質(zhì)量不穩(wěn)定，都可能延緩自動(dòng)擋車型的上市步伐。

品牌戰(zhàn)略和產(chǎn)品線規(guī)劃方面，在特定發(fā)展階段，寶駿可能更注重提升產(chǎn)品的其他特性，如空間實(shí)用性、耐用性等，從而將自動(dòng)擋車型的發(fā)展適當(dāng)后置。這是為了在不同階段合理分配資源，確保品牌的全面、均衡發(fā)展。

總之，寶駿自動(dòng)擋車型占比少是多種因素綜合作用的結(jié)果。成本、市場(chǎng)、技術(shù)、戰(zhàn)略等方面的考量，讓寶駿在產(chǎn)品布局上做出了這樣的選擇。這也體現(xiàn)了寶駿對(duì)自身品牌定位的精準(zhǔn)把握和對(duì)市場(chǎng)需求的深入洞察，以更好地滿足消費(fèi)者的多樣化需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）