補(bǔ)胎時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎磨出鋼絲，建議及時(shí)更換新輪胎。輪胎磨出鋼絲，意味著其內(nèi)部的鋼帶層已經(jīng)受損，這是輪胎的主要支撐結(jié)構(gòu)。繼續(xù)使用這樣的輪胎，爆胎風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大幅增加，嚴(yán)重威脅行車安全。此外，鋼絲外露還可能導(dǎo)致輪胎承載能力下降、密封性變差易漏氣等問題。即便只是少量鋼絲露出，也不應(yīng)掉以輕心，為了安全著想，更換新輪胎是較為妥當(dāng)?shù)淖龇?。

那么，輪胎為何會(huì)磨出鋼絲呢？這背后存在多種因素。首先，補(bǔ)胎工藝不當(dāng)可能是“元兇”之一。若在補(bǔ)胎過程中，維修人員操作不規(guī)范，對(duì)輪胎造成額外損傷，長(zhǎng)期下來，就可能致使輪胎磨出鋼絲。其次，輪胎本身質(zhì)量問題也不容忽視。一些質(zhì)量欠佳的輪胎，在生產(chǎn)工藝或原材料選用上存在缺陷，使用一段時(shí)間后，更容易出現(xiàn)磨出鋼絲的情況。另外，使用年限過長(zhǎng)也是常見原因。隨著時(shí)間推移，輪胎橡膠逐漸老化、變硬，耐磨性降低，鋼絲也就更容易暴露。還有就是輪胎磨損嚴(yán)重，比如長(zhǎng)期在路況較差的道路行駛，頻繁急剎車、急轉(zhuǎn)彎等不良駕駛習(xí)慣，都會(huì)加速輪胎的磨損，進(jìn)而磨出鋼絲。

當(dāng)遇到這種情況，若少量鋼絲露出且損傷部位較小，可使用專業(yè)材料進(jìn)行填充加固，之后務(wù)必進(jìn)行平衡和動(dòng)平衡檢測(cè)，確保輪胎正常使用。但要是鋼絲露出嚴(yán)重，那就毫無商量的余地，必須換新輪胎。

總之，輪胎磨出鋼絲是一個(gè)需要引起高度重視的問題。它關(guān)乎行車安全，容不得半點(diǎn)馬虎。車主們?cè)谌粘Ｊ褂弥校B(yǎng)成定期檢查輪胎的好習(xí)慣，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問題并妥善處理，防患于未然，讓每一次出行都能安全無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）