識(shí)別無級(jí)變速的特征，可從傳動(dòng)原理、駕駛感受、車輛參數(shù)等多方面入手。無級(jí)變速利用鋼帶或鏈條在錐形輪間移動(dòng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)可變傳動(dòng)比，駕駛時(shí)無換擋頓挫，動(dòng)力輸出連貫平滑。從車輛技術(shù)參數(shù)和配置表中若標(biāo)注“CVT”，那大概率是無級(jí)變速；加速時(shí)轉(zhuǎn)速表指針平穩(wěn)上升也是其特點(diǎn)之一。此外，了解汽車品牌和車型特點(diǎn)，部分品牌特定車型常使用無級(jí)變速 。

從傳動(dòng)結(jié)構(gòu)上看，無級(jí)變速?zèng)]有傳統(tǒng)意義上確定的檔位，它主要由兩組變速輪盤和一條傳動(dòng)帶構(gòu)成。這種獨(dú)特的結(jié)構(gòu)摒棄了傳統(tǒng)自動(dòng)變速器中浪費(fèi)能源的液力傳動(dòng)裝置，顯得更為簡(jiǎn)潔。其鋼制傳動(dòng)鏈區(qū)別于齒輪變速，在降低動(dòng)力損失方面有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，而且在外觀上沒有像普通變速箱那樣明顯的檔位遞減標(biāo)識(shí)，往往只有方向性區(qū)別，比如前進(jìn)、后退等指示。

在駕駛體驗(yàn)過程中，無級(jí)變速的優(yōu)勢(shì)十分突出。當(dāng)你駕駛搭載無級(jí)變速的車輛時(shí)，起步階段會(huì)感受到動(dòng)力的輸出非常線性，沒有那種換擋時(shí)動(dòng)力中斷的感覺。無論是正常行駛還是超車、過彎，車速的變化都極為平穩(wěn)。不像一些傳統(tǒng)變速箱車型，換擋瞬間會(huì)有明顯的頓挫沖擊感。這種平穩(wěn)的駕駛感受，不僅提升了駕乘的舒適性，還讓操控變得更加輕松自在。

另外，無級(jí)變速在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。它能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳的工作轉(zhuǎn)速范圍，以此減少不必要的能量損耗，從而降低油耗。相比一些其他類型的變速箱，在相同的行駛條件下，搭載無級(jí)變速的車輛往往能更節(jié)省燃油。

總之，識(shí)別無級(jí)變速可綜合多方面特征。傳動(dòng)原理上的獨(dú)特設(shè)計(jì)、駕駛感受的平滑順暢、車輛參數(shù)配置的相關(guān)標(biāo)注，以及在燃油經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)，這些都是判斷一輛車是否搭載無級(jí)變速的重要依據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）