國產(chǎn)歐藍(lán)德基于三菱 s-awc 超級(jí)全輪控制系統(tǒng)打造，使用時(shí)，先將車輛靜止，掛“N”擋，按下手剎后面標(biāo)有“4wd”的按鈕，就能在 4wd eco、4wd auto、4wd lock 三種四驅(qū)模式間切換。4wd eco 用于日常，前輪驅(qū)動(dòng)更省油；4wd auto 可根據(jù)附著力調(diào)整扭矩分配，適合復(fù)雜路況；4wd lock 前后軸扭矩固定在 50:50，利于脫困。使用中要留意車速限制、輪胎狀況等要點(diǎn)。

4wd eco模式，這是日常鋪裝路面的理想之選。在平坦且干燥的道路上，車輛以前輪驅(qū)動(dòng)的方式前行，這種驅(qū)動(dòng)形式不僅能夠有效降低燃油消耗，還能帶來較為流暢的駕駛體驗(yàn)。不過一旦駛?cè)霛窕访?，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換至四驅(qū)模式，以提升車輛的穩(wěn)定性與安全性，讓您從容應(yīng)對突發(fā)狀況。

4wd auto模式堪稱復(fù)雜路況的“應(yīng)對高手”。不管是在潮濕的雨天，還是面對一些未鋪設(shè)完善的道路，它都能大顯身手。該模式會(huì)依據(jù)前后輪的附著力情況，智能且精準(zhǔn)地調(diào)整前后軸的扭矩分配。無論高速行駛還是低速緩行，它都能為車輛提供恰到好處的動(dòng)力支持，顯著提高行駛的安全性與穩(wěn)定性。當(dāng)然，相較于兩驅(qū)模式，它的油耗會(huì)略有增加。

4wd lock模式則是車輛脫困的“秘密武器”。當(dāng)車輛陷入困境，比如在崎嶇的山路或者松軟的沙地中動(dòng)彈不得時(shí)，此模式將前后軸扭矩固定為50:50，能有效增強(qiáng)車輛的脫困能力。不過需要注意的是，它并不適合在高速行駛時(shí)使用，否則容易導(dǎo)致四驅(qū)系統(tǒng)過熱，影響其使用壽命。

此外，在使用國產(chǎn)歐藍(lán)德四驅(qū)功能時(shí)，要時(shí)刻留意車速限制。從兩驅(qū)切換到4wd AUTO模式，速度稍低即可；而切換到4wd LOCK模式，速度通常要控制在40km/h以下。同時(shí)，務(wù)必保證輪胎磨損均勻、氣壓正常，避免頻繁切換模式，非必要時(shí)使用兩驅(qū)模式以節(jié)省燃油，并定期對四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行檢查保養(yǎng)。如此，方能讓您的歐藍(lán)德發(fā)揮出最佳性能，陪伴您安全出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）