獵豹的越野性能相當(dāng)出色，值得越野愛(ài)好者青睞。它底盤(pán)高度較高，像獵豹Q6離地間隙可達(dá) 225 毫米，能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。其四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)大，智能四驅(qū)可自動(dòng)分配動(dòng)力，部分車型還保留純機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)及多種實(shí)用模式，可靠性佳。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，減震效果良好。動(dòng)力上發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出充沛，低扭表現(xiàn)優(yōu)秀，為越野提供有力支撐。

在車身結(jié)構(gòu)方面，獵豹也展現(xiàn)出卓越的越野特質(zhì)。部分車型采用大梁式結(jié)構(gòu)，專為越野設(shè)計(jì)，底盤(pán)強(qiáng)硬，為車輛在復(fù)雜地形行駛提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)保障。就像獵豹CS6，這種結(jié)構(gòu)使得它在面對(duì)各種惡劣路況時(shí)，依然能保持良好的穩(wěn)定性，從容通過(guò)。

而獵豹黑金剛更是越野界的佼佼者，它具備挑戰(zhàn)高難度爬坡和復(fù)雜越野環(huán)境的能力。憑借充沛的動(dòng)力輸出和精心調(diào)校的底盤(pán)懸掛，在陡峭的山坡上也能穩(wěn)步前行，強(qiáng)大的抓地力和四驅(qū)系統(tǒng)的協(xié)同工作，讓它輕松克服各種障礙。

還有獵豹Q6，非承載式車身搭配強(qiáng)大差速器，四驅(qū)版本出廠即配備限滑差速鎖，控制能力出色，同時(shí)具備很大的改裝潛力。這意味著越野愛(ài)好者可以根據(jù)自己的需求和喜好，對(duì)車輛進(jìn)行個(gè)性化改裝，進(jìn)一步提升其越野性能，以適應(yīng)更極端的越野挑戰(zhàn)。

另外，獵豹部分車型的涉水深度可達(dá)600毫米，這一數(shù)據(jù)足以證明它在面對(duì)水路障礙時(shí)的從容不迫。在遇到積水路段時(shí)，車輛能夠憑借出色的密封性和良好的性能，順利通過(guò)，不會(huì)輕易出現(xiàn)熄火等狀況。

總之，獵豹在越野性能的多個(gè)關(guān)鍵維度都有著出色表現(xiàn)，無(wú)論是底盤(pán)高度、四驅(qū)系統(tǒng)，還是車身結(jié)構(gòu)等方面，都為越野愛(ài)好者提供了可靠的保障，是一款值得信賴的越野車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）