馬自達(dá) 6 整體有著輝煌的過去與逐漸落幕的現(xiàn)狀。它自 2002 年誕生以來，一直是馬自達(dá)品牌的旗艦轎車，憑借卓越駕駛性能和獨(dú)特設(shè)計(jì)在全球市場(chǎng)占據(jù)重要地位，還在 2002 至 2003 年間于多國獲獎(jiǎng)。2012 年第三代車型推出，設(shè)計(jì)與技術(shù)進(jìn)一步升級(jí)。然而，隨著 SUV 市場(chǎng)崛起，其銷量逐漸停滯，自 2019 年車名統(tǒng)一后銷量更是持續(xù)下滑，如今即將在全球范圍內(nèi)停產(chǎn)。

馬自達(dá) 6 的誕生，無疑是汽車史上濃墨重彩的一筆。2002 年第一代 ATENZA 的亮相，首次引入“Zoom-Zoom”品牌理念，宛如一顆璀璨的新星，照亮了汽車市場(chǎng)。它所展現(xiàn)出的魅力，讓眾多消費(fèi)者為之傾心，在多個(gè)國家斬獲榮譽(yù)，可謂實(shí)至名歸。

時(shí)間來到 2012 年，第三代馬自達(dá) 6 驚艷登場(chǎng)?！盎陝?dòng)”設(shè)計(jì)主題的運(yùn)用，賦予了車身靈動(dòng)且富有力量感的線條，仿佛它不再只是一輛車，而是有了靈魂的藝術(shù)品。同時(shí)，“Skyactiv”技術(shù)群的搭載，更是讓其在性能方面有了質(zhì)的飛躍，動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到了出色的平衡。

但市場(chǎng)的風(fēng)云變幻總是難以預(yù)料。SUV 市場(chǎng)的迅速崛起，如同一股強(qiáng)勁的風(fēng)暴，對(duì)轎車市場(chǎng)形成了巨大的沖擊。馬自達(dá) 6 也未能幸免，銷量逐漸陷入停滯。即便在 2019 年車名統(tǒng)一，試圖以全新的姿態(tài)重新出發(fā)，卻依舊無法抵擋大勢(shì)，銷量持續(xù)下滑。

如今，馬自達(dá) 6 即將在全球范圍內(nèi)停產(chǎn)，這是一個(gè)時(shí)代的落幕。不過，事實(shí)上的后繼車型純電動(dòng)汽車“馬自達(dá) 6e”在今年夏季推出，又為馬自達(dá)品牌的未來發(fā)展帶來了新的希望。馬自達(dá) 6 的傳奇雖即將畫上句號(hào)，但它所留下的卓越駕駛性能、獨(dú)特設(shè)計(jì)理念，以及在汽車技術(shù)發(fā)展歷程中的貢獻(xiàn)，都將永遠(yuǎn)銘刻在汽車愛好者的心中。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）