汽車(chē)掛倒擋時(shí)發(fā)出響聲，原因多樣。一方面，機(jī)械部件存在問(wèn)題，如離合器沒(méi)踩到底、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)松脫、離合器片與壓盤(pán)損壞、變速箱潤(rùn)滑油缺少、同步器損壞、掛擋不到位等。另一方面，操作不規(guī)范也會(huì)引發(fā)異響，像自動(dòng)擋沒(méi)停穩(wěn)就掛倒擋、掛倒擋動(dòng)作不規(guī)范等。此外，倒擋沒(méi)有同步器，齒輪直齒結(jié)構(gòu)在嚙合時(shí)也易產(chǎn)生響聲，剎車(chē)片與制動(dòng)鉗托架間隙也可能導(dǎo)致異響 。

離合器沒(méi)踩到底，動(dòng)力無(wú)法完全切斷，變速器內(nèi)部齒輪仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)掛倒擋，齒輪間的沖擊就會(huì)產(chǎn)生響聲。聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)松脫，會(huì)使掛擋動(dòng)作不能準(zhǔn)確傳遞，導(dǎo)致齒輪不能正常嚙合，進(jìn)而發(fā)出聲響。離合器片磨損嚴(yán)重、壓盤(pán)損壞，會(huì)影響動(dòng)力傳遞的平穩(wěn)性，讓掛倒擋過(guò)程不順暢而產(chǎn)生噪音。

變速箱潤(rùn)滑油缺少，齒輪間的潤(rùn)滑不足，摩擦增大，掛倒擋時(shí)就容易出現(xiàn)刺耳聲音。同步器損壞，無(wú)法使待嚙合的齒輪達(dá)到同步轉(zhuǎn)速，必然會(huì)在掛倒擋時(shí)引發(fā)齒輪撞擊聲。掛擋不到位，齒輪沒(méi)有完全咬合，車(chē)輛行駛時(shí)也會(huì)有異常響聲傳出。

操作上，自動(dòng)擋沒(méi)停穩(wěn)就掛倒擋，變速箱內(nèi)部的部件還在按照前進(jìn)的方向運(yùn)轉(zhuǎn)，突然掛入倒擋，部件受到反向沖擊，很容易產(chǎn)生異響。掛倒擋動(dòng)作過(guò)于急促、生硬，同樣會(huì)讓齒輪間的配合不順暢，導(dǎo)致響聲出現(xiàn)。

至于倒擋沒(méi)有同步器，車(chē)輛慣性使變速器內(nèi)部齒輪空轉(zhuǎn)，掛入倒擋時(shí)，轉(zhuǎn)速差異導(dǎo)致的碰撞不可避免，打齒噪音也就隨之而來(lái)。而剎車(chē)片與制動(dòng)鉗托架之間的間隙問(wèn)題，倒車(chē)時(shí)的撞擊也會(huì)帶來(lái)咯噔聲。

總之，汽車(chē)掛倒擋發(fā)出響聲是多種因素共同作用的結(jié)果。機(jī)械部件的正常磨損、故障，加上操作過(guò)程中的不規(guī)范，都可能讓車(chē)輛在掛倒擋時(shí)出現(xiàn)異常響聲。我們需要關(guān)注這些問(wèn)題，及時(shí)檢查和維護(hù)車(chē)輛，規(guī)范操作，以減少掛倒擋時(shí)的異響情況，保障車(chē)輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）