上下坡時，自動擋車的駕駛方法各有不同。上坡時，一般坡度用 D 擋，根據(jù)坡度輕踩油門，坡頂適時減速；坡度較大可切換至 2 擋增強(qiáng)動力，部分車型還可用 L 擋或 M 檔鎖定擋位。下坡時，一般坡道保持 D 擋，用剎車控制車速；長下坡或陡坡，可掛 L 檔利用發(fā)動機(jī)制動，沒有 L 檔的車也可通過 “D -” 減擋。如此操作，能讓車輛在上下坡時更穩(wěn)定、安全地行駛 。

具體來說，在上坡過程中，當(dāng)處于一般坡度的路況時，將擋位置于D擋，平穩(wěn)地輕踩油門即可。此時車輛的行車電腦會依據(jù)實(shí)際行駛狀態(tài)，智能地進(jìn)行升擋或降擋操作，以確保車輛擁有足夠的動力爬坡。而遇到坡度較大的情況，D擋可能無法提供足夠的動力，這時就需要切換至2擋，使發(fā)動機(jī)輸出更大的扭矩，增強(qiáng)車輛的爬坡能力。一些車型配備的L擋或M檔就派上用場了，將擋位切換至L擋或M檔的低擋位，可以有效鎖定擋位，避免車輛在爬坡過程中出現(xiàn)不必要的換擋，讓動力輸出更加穩(wěn)定。

下坡駕駛時，一般的坡道只需保持D擋，依靠剎車系統(tǒng)來適當(dāng)控制車速，確保行車安全。但在長下坡或陡坡路段，單純依靠剎車制動可能會導(dǎo)致剎車系統(tǒng)過熱，從而影響制動效果。此時，將擋位掛入L檔是個不錯的選擇，利用發(fā)動機(jī)制動來輔助控制車速，減輕剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。倘若車輛沒有L檔，也可以通過“D -”的方式減擋，同樣能起到一定的輔助制動作用。

總之，自動擋車上下坡駕駛要根據(jù)實(shí)際路況合理選擇擋位。正確運(yùn)用不同擋位，能充分發(fā)揮車輛性能，保障行車的穩(wěn)定性與安全性，讓駕駛更加從容。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）