榮威的主動剎車功能整體表現(xiàn)不錯，能在不少關鍵時刻發(fā)揮作用。不同車型的主動剎車功能各有特點，榮威RX8憑借優(yōu)秀制動套件、非承載式車身結(jié)構(gòu)等，百公里剎車成績出色；榮威i6通過光學雷達系統(tǒng)監(jiān)控車頭情況，車速達30km/h自動啟動，可輔助剎車或避障；榮威iMAX8自動剎車反應速度快、觸發(fā)靈敏，還能根據(jù)駕駛員腳部動作等條件合理介入，在實際使用中幫助車主避免不少事故。

先來說說榮威RX8 ，其百公里剎車成績能達到38米，這一成績超越了不少同級競品。這主要得益于它出色的制動套件性能，這些關鍵組件由全球知名供應商打造，為強大且精細的制動系統(tǒng)奠定了基礎。而且，非承載式車身結(jié)構(gòu)優(yōu)勢顯著，在剎車時能有效分散車輛重量，極大地減少了剎車時的不穩(wěn)定感，確保在緊急狀況下車輛依舊能穩(wěn)定制動，給駕駛者滿滿的安心感。

榮威i6的主動剎車系統(tǒng)通過前擋風玻璃上的光學雷達系統(tǒng)，嚴密監(jiān)控車頭6米范圍內(nèi)的交通狀況。當車速達到30km/h時，該系統(tǒng)就會自動啟動。一旦遇到緊急情況，它會自動對剎車系統(tǒng)施加力量，從而有效縮短剎車距離，或者巧妙調(diào)整方向盤改變行駛路徑來避開障礙物，甚至還能直接自動緊急剎車。不過要注意，它只是輔助系統(tǒng)，不能完全替代駕駛員的剎車操作。

榮威iMAX8的主動剎車系統(tǒng)是輔助駕駛系統(tǒng)的重要部分，默認啟動，十分方便。它在緊急情況時會檢測駕駛員腳部位置來決定是否介入，在正常行駛中若駕駛員強行大腳油門搶道且事故概率大時也會介入。其觸發(fā)比較靈敏，實際案例中多次幫助車主避免事故。車主還能在車機系統(tǒng)中調(diào)節(jié)相關參數(shù)，建議選擇“報警＋自動剎車”模式。而且在暴雨或積水時，探測雷達等雖可能短暫失效，但重啟車輛便可恢復。

總之，榮威不同車型的主動剎車功能各有亮點與優(yōu)勢，在制動性能、觸發(fā)條件、功能模式等方面都展現(xiàn)出獨特之處，在提升行車安全性方面發(fā)揮了重要作用，為車主的出行保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）