三菱帕杰羅越野性能卓越，是眾多越野愛(ài)好者心目中的“越野利器” 。它動(dòng)力強(qiáng)勁穩(wěn)定，搭載的V6發(fā)動(dòng)機(jī)提供充沛驅(qū)動(dòng)力，應(yīng)對(duì)爬坡、涉深水都不在話(huà)下。超選四驅(qū)系統(tǒng)十分強(qiáng)大，能根據(jù)路況靈活分配前后輪扭矩。同時(shí)，它有著較高的離地間隙，接近角、離去角合理，減少底盤(pán)刮擦，堅(jiān)固的懸掛又可以有效減震。在多種復(fù)雜路況下，帕杰羅都能憑借實(shí)力穩(wěn)健前行。

三菱帕杰羅搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為其強(qiáng)悍越野性能奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。像是帕杰羅V97配備的V6 3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力極為充沛，即便面對(duì)各種復(fù)雜崎嶇路況，也能輕松應(yīng)對(duì)，提供源源不斷的動(dòng)力輸出。還有帕杰羅V73，其3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩強(qiáng)勁，在關(guān)鍵時(shí)候展現(xiàn)強(qiáng)大力量，助力車(chē)輛戰(zhàn)勝艱難險(xiǎn)阻。

超選四驅(qū)系統(tǒng)更是帕杰羅越野性能的一大亮點(diǎn)。該系統(tǒng)可以讓車(chē)輛在兩驅(qū)和四驅(qū)之間進(jìn)行自由切換，扭矩分配靈活。在不同的路況環(huán)境，像在平坦公路上可選擇兩驅(qū)模式，保證車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)性；而遇到惡劣越野路況時(shí)，切換到四驅(qū)模式，能確保強(qiáng)大的抓地力與通過(guò)性。同時(shí)，部分車(chē)型如帕杰羅V73還配備后差速鎖，進(jìn)一步提升了其在越野時(shí)的脫困能力。

車(chē)身硬件配置也極大保障了三菱帕杰羅的越野能力。它采用四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，不僅駕駛體驗(yàn)舒適，還能在顛簸路面有效吸收沖擊。車(chē)身運(yùn)用高強(qiáng)度鋼材制造，堅(jiān)固程度極高。其擁有235mm的最低離地間隙、合理的接近角和離去角 ，一些特殊版本車(chē)型的軸距短、轉(zhuǎn)彎半徑小，卓越的通過(guò)性讓它在越野途中無(wú)往不利。

總之，三菱帕杰羅憑借成熟的動(dòng)力系統(tǒng)、先進(jìn)的四驅(qū)和差速鎖技術(shù)，以及優(yōu)秀的基于硬件設(shè)計(jì)和調(diào)校的通過(guò)性，讓它在越野領(lǐng)域擁有難以撼動(dòng)的地位，成為一款經(jīng)典的越野車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）