2020雷克薩斯GX460官方百公里油耗約為14.9升，在綜合路況下百公里油耗大約在13到15升之間，其中市區(qū)駕駛約15升，高速上約13升。該車(chē)搭載4.6升V8智能型發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6速自動(dòng)變速箱，還有經(jīng)濟(jì)駕駛模式提示功能，這些都有助于優(yōu)化油耗。不過(guò)，實(shí)際油耗會(huì)受到駕駛習(xí)慣、行駛模式、車(chē)輛負(fù)載等多種因素影響 。

首先，從發(fā)動(dòng)機(jī)本身來(lái)看，它采用了諸多先進(jìn)技術(shù)。冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)能有效降低燃燒溫度，減少氮氧化物排放的同時(shí)，提升燃油效率。低摩擦科技與改進(jìn)的進(jìn)排氣口設(shè)計(jì)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的運(yùn)轉(zhuǎn)更加順暢，空氣進(jìn)出更為高效，使得燃油能夠充分燃燒，避免浪費(fèi)。雙智能正時(shí)可變氣門(mén)控制系統(tǒng)，則精準(zhǔn)地控制著氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)間，根據(jù)不同工況調(diào)整，進(jìn)一步提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

其次，發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的升級(jí)也功不可沒(méi)。從皮帶傳動(dòng)改成鏈條傳動(dòng)，不僅增強(qiáng)了穩(wěn)定性與耐用性，還減少了傳動(dòng)過(guò)程中的能量損失，間接對(duì)降低油耗有積極作用。鋁壓鑄制造的汽缸體減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，車(chē)輛在行駛時(shí)負(fù)擔(dān)變小，也有助于節(jié)省燃油。

另外，6速自動(dòng)變速箱采用的人工智能換擋科技，會(huì)根據(jù)駕駛條件智能調(diào)整換擋。在不同路況下，能自動(dòng)匹配最合適的擋位，減少不必要的能耗。而且經(jīng)濟(jì)駕駛模式提示功能，當(dāng)駕駛者采用經(jīng)濟(jì)駕駛方式時(shí)，綠色ECO指示燈亮起，時(shí)刻提醒車(chē)主保持良好駕駛習(xí)慣，從而降低油耗。

總之，2020雷克薩斯GX460在油耗方面，憑借先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、升級(jí)的傳動(dòng)系統(tǒng)、智能的變速箱以及貼心的駕駛提示功能，有著較為出色的表現(xiàn)。雖然實(shí)際油耗會(huì)因多種因素有所波動(dòng)，但總體在同級(jí)別車(chē)型中處于不錯(cuò)的水平，為車(chē)主帶來(lái)了兼顧性能與油耗的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）