奔馳正在研發(fā)全新的大燈技術(shù)。奔馳所研發(fā)的高分辨率智能像素大燈技術(shù)，是在原有多單元 MULTIBEAM LED 大燈基礎(chǔ)上的升級。新的接替技術(shù)雖僅有 3 個單獨 LED 發(fā)光單元，卻每個都有 1024 個光源可配置點，這讓其對光線的控制更為精準。搭配全新傳感器，在彎道、會車、高速行駛等不同場景下都能做出更智能的照明調(diào)整，目前已進入測試及裝配新車的階段 。

在彎道場景中，奔馳的這項全新大燈技術(shù)展現(xiàn)出卓越的性能。搭載的新型傳感器如同敏銳的“眼睛”，當(dāng)車輛行駛到彎道時，能迅速感知并自動調(diào)整大燈的照射方向，精準照亮彎內(nèi)區(qū)域。以往在彎道駕駛時，因照明不足而存在的視覺死角，在這項技術(shù)面前被一一消除，大大提升了駕駛的安全性與舒適性。

會車時，傳統(tǒng)大燈常常會給對向駕駛員帶來強烈的眩光，影響其視線，增加安全隱患。而奔馳的高分辨率智能像素大燈技術(shù)則能巧妙化解這一問題。它會自動調(diào)整燈光的位置和亮度，避免光線直接照射到對向駕駛員的眼睛，在保障自身照明需求的同時，充分照顧到對方的行車安全，體現(xiàn)出人性化的設(shè)計理念。

在高速行駛狀態(tài)下，該大燈技術(shù)又有另一番出色表現(xiàn)。它會主動延長照射距離，讓駕駛員能夠提前看清前方路況，以便及時做出反應(yīng)。無論是突然出現(xiàn)的障礙物，還是遠處的道路標(biāo)識，都能在大燈的清晰照射下無所遁形。

奔馳研發(fā)的高分辨率智能像素大燈技術(shù)，憑借在不同駕駛場景下的智能照明調(diào)整，為駕駛者帶來更安全、舒適的行車體驗。這項技術(shù)不僅是對傳統(tǒng)大燈功能的革新，更是汽車照明領(lǐng)域邁向智能化的重要一步，未來有望為整個汽車行業(yè)的照明技術(shù)發(fā)展樹立新的標(biāo)桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）