威馳在空載情況下的最低離地間隙是 160 毫米。這一數(shù)據(jù)對(duì)威馳的性能表現(xiàn)有著重要影響，160 毫米的離地間隙讓它在應(yīng)對(duì)一些路面起伏和小障礙時(shí)，具備不錯(cuò)的通過(guò)能力，相比部分轎車能更從容地通過(guò)不太平整的地段。不過(guò)，相較于一些離地間隙更高的 SUV，它的通過(guò)性略顯不足。而在高速行駛時(shí)，這個(gè)離地間隙也能保證一定的穩(wěn)定性 。

一般來(lái)說(shuō)，轎車的離地間隙大多處于110毫米到150毫米之間，威馳160毫米的空載最小離地間隙，在轎車領(lǐng)域中算是較為出色的。這使得它在城市日常通勤中，面對(duì)偶爾出現(xiàn)的路面坑洼、減速帶等，都能輕松應(yīng)對(duì)，減少底盤刮擦的風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)車輛負(fù)載增加時(shí)，威馳的離地間隙會(huì)相應(yīng)減小。不過(guò)，由于其初始空載間隙相對(duì)較高，即便在滿載狀態(tài)下，通過(guò)性也不會(huì)受到太大影響。在遇到一些非鋪裝路面或者道路施工地段時(shí)，威馳憑借這一離地間隙，依然有不錯(cuò)的通過(guò)表現(xiàn)。

不同車型的離地間隙設(shè)計(jì)各有考量。對(duì)于威馳而言，160毫米的空載最小離地間隙是一個(gè)較為平衡的數(shù)值。既保證了車輛在城市道路行駛時(shí)，不會(huì)因?yàn)檫^(guò)低的間隙而頻繁磕碰底盤，又不會(huì)因間隙過(guò)大，導(dǎo)致高速行駛時(shí)重心不穩(wěn)。

總之，威馳160毫米的空載最低離地間隙，是其在通過(guò)性與穩(wěn)定性之間找到的一個(gè)良好平衡點(diǎn)。無(wú)論是穿梭于城市街道，還是偶爾踏上路況稍差的旅途，它都能在一定程度上滿足用戶的需求，為出行提供便利與保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）