現(xiàn)代悅動(dòng)方向盤出現(xiàn)間歇性打不動(dòng)，可能是齒輪嚙合問(wèn)題、助力系統(tǒng)故障、發(fā)電機(jī)發(fā)電量不足、方向機(jī)控制模塊問(wèn)題或液壓系統(tǒng)壓力不夠等原因?qū)е?。?dāng)兩個(gè)齒輪沒(méi)有正確嚙合時(shí)，會(huì)影響方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)；助力系統(tǒng)故障會(huì)削弱或喪失助力效果；發(fā)電機(jī)發(fā)電量不夠無(wú)法為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供充足電力；方向機(jī)控制模塊問(wèn)題會(huì)干擾轉(zhuǎn)向指令傳輸；液壓系統(tǒng)壓力不夠及漏油也會(huì)使打方向變得困難 。

具體來(lái)說(shuō)，在機(jī)械調(diào)整方向盤位置后，有時(shí)鎖止釋放桿不會(huì)正確鎖止方向盤，這就是因?yàn)閮蓚€(gè)齒輪沒(méi)有正確嚙合，此時(shí)就需要再次進(jìn)行調(diào)整然后鎖止。正確的調(diào)整步驟是，先拉下方向盤轉(zhuǎn)向柱上的鎖止釋放桿，接著調(diào)整方向盤的角度和位置，要確保方向盤是朝向駕駛員胸部而非臉部，這樣才能清楚看到儀表盤警告燈和儀表。調(diào)整好后，向上拉鎖止釋放桿，最后上下推動(dòng)方向盤，確認(rèn)已經(jīng)牢固鎖定。

現(xiàn)代悅動(dòng)采用的是電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或者動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效時(shí)，車輛依然可以轉(zhuǎn)向，不過(guò)需要較大的操縱力，而且車速加快時(shí)轉(zhuǎn)向操縱力會(huì)變大，車速減慢時(shí)則變小。要是發(fā)電機(jī)發(fā)電量不夠，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)得不到充足電力供應(yīng)，方向盤打起來(lái)就會(huì)變得沉重。方向機(jī)控制模塊出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)干擾轉(zhuǎn)向指令的正常傳輸，從而讓方向盤間歇性打不動(dòng)。

另外，液壓系統(tǒng)壓力不夠以及存在漏油等情況，同樣會(huì)影響方向盤的操控。要是懷疑是液壓系統(tǒng)問(wèn)題，可以在4S店找其他液壓助力的方向盤對(duì)比一下，看是否同樣費(fèi)力。如果確定有問(wèn)題，就找經(jīng)理溝通解決。

總之，現(xiàn)代悅動(dòng)方向盤間歇性打不動(dòng)是由多種因素造成的。遇到這種情況，不要慌張，先判斷可能的原因，再采取相應(yīng)措施，及時(shí)解決問(wèn)題，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）